我感觉奥产空心火轮可能是先用低碳钢冲压成小平底锅，再铣出牙口，然后再热处理进行调质，渗碳什么的。

其实我改过实心火轮用在大T上手感没什么区别，大T最早的机自己也是实心轮。空心火轮可能还是后来他们奥地利的工艺配套刚好这样做兼顾了成本和质量，渗碳的话只要进去0.3毫米就够了，火轮那厚度估计还没有0.6。用低碳切削性能好的料子加工齿牙容易，到了空心火轮阶段它大T那横纹都比以前实心横纹深了。大鱼鳞加工齿牙那给刀要两倍，起码能减轻刀具损耗。但是实心轮它软钢再渗碳也一样，反正里面也不用硬。空心轮材料钱能省一半吧，作为厂家大批量来说，工艺上不省钱，材料能省那也划得来，毕竟当年爱酷也就地摊机的档次。

奥地利的打火机，那个bosd老板机，小狐狸，翻盖的冠军，还有一些侧压的机子，都是空心火轮。所以这个工艺你要从它当时整个火机产业的量来那看也不小，光抠出来那点铁也值不少钱啊。它火机一个才卖多少，一个火轮利润能有几分？苍蝇小也是肉，工厂来说成本本来就掐到用分为单位。

横纹还有一种实心轮，从带护轮的战壕机发展来的，早期奥产德产大T有这种火轮。