booster 4 将再次被吊下轨道发射台的原因之一，可能是为了便于完成该发射台的喷水降温降噪系统。
该喷水系统在多发静点和正式发射中是必不可少的。在FAA环评延期的特殊时期，乃至日后涉及任何与环保相关的行政审批时（比如在环评通过后再申请超额发射许可），该喷水系统的降噪效果可能对全局产生重大影响。因此有必要尽早建成、测试、完善该系统，防止噪声问题成为环保人士的攻击点。

脚手架继续拆除，B4大概会等到发射台和发射塔全部完善后，再利用捕捉臂放置到发射台上进行静点吧。下一艘拥有猛禽2.0的助推器是惊人的，它可能将取代B4进行首飞。

最新进度图如下面图一。
注意，图一已经体现出下面图二中草图描述的设计变化，即s20至s23对应草图左侧设计，而s24对应的是草图右侧设计。

公元15世纪到21世纪，从大航海时代到大航天时代。

星舰超重助推器何时全系统静态点火？美国联邦航空局审批过关了吗？

看来波音势力大，借美国联邦航空局手打着某种幌子卡太空探索脖子，在马斯克高效率进度面前，波音等利益集团真的是急红了眼。

一发starship + booster 需要加多少车“油”？

有传闻说 booster 5 在偷偷安装猛禽，但从当地时间1月2日的图片，一点也看不出 booster 5 有啥动静：

好消息！当地时间1月2日，刚刚，捕捉臂缓慢地进行了上下移动测试：

捕捉臂首次垂直移动测试的另一个视角：

如果把筷子当成超重的“脚”，是否可以说超重样机还在完成中？

继续拆除脚手架；s20继续贴隔热瓦；甲烷被运送至亚轨道罐区，为s20静点做准备