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池九是南沿江一部分 一定会修的

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北沿江最近已获批 新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。
江苏省内的南沿江明后两年就能建成通车 从太仓到南京南,南京南接宁安,到池州接池九。
这也是年初国家发布的综合立体交通网里 6条主轴中长三角-成渝主轴 路径2 上海到九江的路线。


IP属地:上海来自iPhone客户端1楼2021-11-24 18:53回复
    很多人觉得有安九了 池九路线几乎一样。合安九和以后的阜冈九一样都是京港通道的一部分。池九是江西通往长三角特别是苏锡常的最快线路。也是南沿江的一部分。和安九完全不同。


    IP属地:上海来自iPhone客户端2楼2021-11-24 19:02
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      2026-01-16 04:15:25
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      池九是肯定的会修的,沿江通道组成部分
      只是现在有安庆联络线,显得不急,23年合肥西贯通,25 26年京九全线贯通,那怕有长江经济带政策加持池九最快也要等十五五中期了


      来自Android客户端3楼2021-11-24 20:38
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        到江苏安九最快,上海沪昆最快,实在想不到建设的理由,客流完全得不到保障,那边现有的铁路都还没人坐在亏损呢


        IP属地:江西来自iPhone客户端4楼2021-11-25 00:22
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          与其想着池九高铁,不如想着现有铜九线复线电气化改造,具备动车组列车开行条件,这个阻力小


          IP属地:江西来自iPhone客户端7楼2021-11-25 15:30
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            南沿江高铁江苏几乎全自费,到太仓接入客货混跑的普速沪通线。现在一些中西部的小县城即使有高铁,也要充值才给停站,上下客太少,锅贴不愿意停


            IP属地:上海来自Android客户端9楼2021-11-25 16:15
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              现实一点,看看江西官方发布的省中长期规划,六横之一的沿江通道快速客运线定义为武九客专和安九客专组成,池九作为当初落选的平行线想上马一看安九马上会不会饱和,二看南沿线县城运量,综合这两个因素看前景很悲观,铜九能电气化就烧高香了


              IP属地:上海来自Android客户端10楼2021-11-25 16:18
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                等安九饱和后有可能,当初安九为什么不在安庆过江呢,很明显这里不是安徽的人口腹地,只有冬东至一个县。现在建设池九肯定是要地方出资建设,那么在安九没有饱和的情况下,安徽为什么为了一个县全资建一条重复铁路呢…


                IP属地:安徽来自iPhone客户端11楼2021-11-25 18:29
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                  2026-01-16 04:09:25
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                  安徽版的南沿江(池九)和北沿江(安庆到马鞍山)都很难修。原因很简单,没钱。相对而言,池九还要好一点,线路短,花钱少。北沿江基本没戏,不仅线路长,而且全程不经过一个地级市。


                  IP属地:江苏来自Android客户端12楼2021-11-25 20:04
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                    南昌到南京的经由很多,京港宁安,京港北沿江350,宁宣宣績合福杭昌350,但是客流并不大。可能只有九江一个城市还在惦记250的宁安,九江如果想等池九,怕是到等到猴年马月,不如电气化铜九跑动集到芜湖和庐山换乘


                    IP属地:上海来自Android客户端14楼2021-11-25 21:09
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                      铜九电气化的意义何在,东至现在是有站,但不办客运,怎么跑动集,就铜九的这点客流量东至办客运的意义又如何在,还不如新建池九客专


                      IP属地:江西来自Android客户端15楼2021-11-26 00:30
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                        长九池建成以后,九江就是县县通高铁了吧(三区三市七县)有可能会是江西第一个县县通高铁的城市


                        IP属地:上海来自iPhone客户端19楼2021-11-27 16:37
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                          12月7日下午,彭泽县党政代表团来我县考察园区建设,并就共同推动池九高铁项目、开发区协同发展等事宜共商合作


                          IP属地:江西20楼2021-12-08 09:03
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                            长九池高铁是规划长沙经九江至池州高铁的一段。其中包括新建彭泽站、东至站2座,预估项目总投资237.3亿元,目前该项目仍处于国家铁路总公司论证库中。


                            IP属地:江西21楼2021-12-14 09:28
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