E100双电或者N100双电，前者40-50可以续航120-100公里，后者可以140-120公里

长距离骑我觉得5000左右锂电e系列只有e80反正我觉得舒适度减震啥的真不如小牛。我有一个m+.刚买的e80舒适度真的差很多减震太烂了和2，3000的有啥区别，过个斑马线都能颠的受不了，局面反馈100分。其实智能用起来真的用处不大。

C80可以考虑下，基本满足你的要求，最主要单人骑真心舒服。

加1000上e100

我也是来回40多公里，我的车是110p

40公里的话建议买铅酸，72 22 两天充一次，天天充电不累嘛

今天去店里看车，老板给推荐了N90C，不过只有白色，其他颜色因为常州疫情过不来。我后期不会改装，只是原车骑行，通勤距离有点远。

为啥不买摩托车

你这不如闹个摩托车

可以e100，从距离说可以来回，个人感觉是e系中性价比最高的，买了8个月，没感觉电池衰减，我儿子小牛的车3-4年了，还是两天一充，他没注意过，应该衰减不多。

怎么说呢，如果条件允许，建议直接是上e100，性价比和车架，舒适度都是九号里面最好的。本人就是e100，原装电池72v 20h ，我极速跑玩五十公里，车还有百分之二十左右。按你这个里程来回四十公里真的够了，每天充电。但是n系列个人觉得除了电池比e系列大以外，其他不如e系列。

我通勤和你一样，来回50公里，买的n90c二挡不满把可以骑两天

你的需求五六千这个价格不够啊。

换高容量电池

我也觉得n90c价位续航速度都合适你，铅酸使用成本低，n系列的铅酸也是普通铅酸，不像e系列异型铅酸电池更换成本高，但我记得苏州禁摩，n90c是要上摩托车的黄牌或者蓝牌的，具体上哪种主要看合格证，如果管的不严可以买。