雷达报警都是我比主动刹的快，也就开acc的时候它能让我轻松点。想靠主刹保命还是省省吧，最多当个预防

有总比没有好，最关键的还是要保持精神集中开车，轮胎和刹车片及时更换，还有一辆被动安全配置也好的车

有比没有好，但是我开车还是跟没有一样，

不强求，有就有没有也可以。我总觉得把自己的安全放在一些花里胡哨的科技上不靠谱。那些说主动刹车救命的，你丫但凡好好开车没那么多屁事。开车多观察，实在车多的时候就好好开自己的车别人要撞你..你也没办法。

现阶段，永远不要把自身安全交给机器

有比没有好，万一小孩鬼探头乱穿马路或者视野盲区，自动刹车可能会免除一场事故。不依赖辅助，但辅助有时会救命。

我的主动刹车用过两次了

很有用，起码这玩意救过我两次。一次是四点多婚车车队，有点迷糊我差一点追尾前车自动刹车给我刹住了。还有一次是一电动车鬼探头，也给刹住了。谁都不能保证自己没有个疏忽大意的时候。

主动刹车是帮司机兜底，而不是代替司机，谁能保证自己一辈子开车都不发生疏忽？如果你可以，那自动刹车对你来说确实是没用

我也真是服了，还这么多人嫌安全功能多的

主动刹车是安全性功能啊，关键时刻触发一次那就可能减少损失。但有相当部分人对电子配置抱怀疑态度，比如很常见的自动驻车功能，其实就是在D档帮你拉了电子手刹，但有人就觉得不够可靠，宁愿用自己脚一直踩着刹车

有些人恨不得就发动机装4个车轮，直接做在发动机上开，我发帖子希望多增加一些气囊，材料强度加高不要在安全配置上面减配都被人喷

有个疑问，就是我要在有限空间快速变道超车，这时我得给油跟前车跟的比较紧然后瞬间完成变道，这个自动刹车会不会在跟车近的时候给我刹车

自动驻车我都关了，启停也关了，还是自己控制的比较放心，之前我从别人小区出来，正好一辆电动车开过，我刚反应过来就已经刹车踩下去了，开久了自然就有这个意识

自适应巡航肯定要考虑的，有自适应巡航自然就有主动刹车了