唔 楼主 为了回答你这个问题,我算了半天小学数学。
先说,如果你打算马上卖车买个新车,那我这回答前半截基本不用看了,直接用最后的fitting网站,如果你现在正骑着,打算先小成本解决腰痛问题,一边骑一边研究换个什么车,可以继续看我这个回答了。
公路车比较看重bikefitting,用来判断你自己适合的车架大小,车把位置,比较关键的就是stack,reach等等参数吧,第一目标就是为了让你骑车不伤身,你腰痛明显就是伤身了。我估计你没做过fitting,有个车友发过一个fitting网站,我附在文末,你可以试试,算一下自己理论上应该买的车架数据,参考这个数据来判断如何调整目前的这辆车。
首先,我是个喜欢翻资料的小白,在我短暂的几个月骑车生涯中,曾经翻到过一篇关于车架调整范围的文章,有个表格,标出了座前后,把立,车把等配件可以调整的范围,大部分就是小几cm吧,刚刚搜了一下,没有找到,以后如果能看到再发给你,这段话的意思是,车架大点小点也不是完全不能骑,在一定范围内,座垫高度、座垫到把立距离,把立角度是能调整的,调整到更舒适更不容易受伤的位置是可能的。
然后呢,根据44楼吧友发的93的几何图,可以看出来47 50 52的reach值每档差距不到1cm 分别是8mm 11mm,那么,按标题把立算,假设楼主需要56的车架,那么reach应该比52大20mm多也就是2cm左右,具体值可能要看手长。 但是 2-3cm这个长度绝对是把立可以调整的,当然也不止是把立,还可以通过坐垫后飘来增加部分距离。
再来看s值,应该就是各位说的堆高了,上面3个码的堆高分别差距为13mm,13mm,那么推断56应该比标准的大26mm,也就是2.6cm。 按照车架标配留的前面车头,本身是超一些的,大概1-2cm(具体忘记了)所以实际上原车调整也有办法,然而这楼主的被截断了,所以呢,就要用到向上抬升的把立来解决高度问题。
那目前,我们算出来需求就是 长度延长2-3cm 抬升2.6cm。 以此来达到56的车架尺寸~~~
理论上,你通过坐垫后移和换抬升长把立来降低落差,改善骑行姿势以后,是可以缓解或者完全解决你腰痛问题的,具体买什么角度,什么长度的把立,可以使用三角函数计算,或者先花几十大洋买个180度可调长把立测试角度,找到舒服角度再花几十大洋左右买个UNO的把立换上,计算好以后,更换和调整把立大概需要一个晚上的休息时间吧~~~
如果打算换车,请直接看这个网站,或者任何其他静态fitting的网站,先算一下自己的数据再买车吧!!
https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#fitcalc-main