昨天（4月28日），衡阳市的地方小报《衡阳晚报》A04版刊登了题为《“九线归一”打造衡阳铁路大枢纽》的文章，其中文章末尾写到：
    此前网民关注的所谓昆台高速铁路，曹永福（衡阳市发改委公交能源科负责人）称，市发改委曾专门为此向国家发改委进行咨询，国家发改委表示，目前在建的有沪昆高速铁路，并没有昆台铁路的建设项目。内地大铁路网建成后，昆明至台湾有高速铁路可通，所谓的昆台高铁只是过境，并不存在昆台专线高铁。
    不知是写该文章的作者无知，或是衡阳市发改委公交能源科负责人无知，还是他们别有用心？
    之前，他们散布郴州和衡阳为“抢夺”昆台高铁在“暗战”，在得知国家已明确昆台高铁过境郴州并已提上日程（即将开工建设）后，他们又散布什么“所谓”、“并不存在”的昆台高铁谬论，其目的无非就是害怕郴州成为高铁枢纽后，郴州是衡阳发展的竞争对手。
    为戳穿他们的阴谋，郴州市发改委当日专门为此向国家发改委进行问询（调查），国家发改委回复，目前已提上日程的昆台高铁项目就是新建“桂林经郴州至赣州”铁路。沪昆、贵广、桂郴、郴赣高铁建成后，加上赣龙、龙厦铁路和厦嘉（义）铁路海底隧道，昆明至台湾就有高速铁路可通。
    国家发改委特别强调：即将建设的桂郴赣铁路就是昆台高铁一部分，如同新建的合福铁路就是京台高铁一部分。