驾驶室顶侧面的金属条框居然是由细小的铆钉固定的……车门的合页，引擎盖的锁挂，踏板固定螺丝……美丽

看看车尾。
车尾的灯组非常生动形象，吊挂的刹车灯可以折叠活动～金属的车架，各种加强钣金件，“川”A金属车牌，牌照上的铆钉，备胎……和真的卡车完全一样。不过绿卡尾部的挡板与蓝卡不同，蓝卡挡板的上下距离更大。

车轮依旧细节逼真。金属大红色的、棱角分明的、孔洞巨大的古典轮毂从侧面看去有种严肃的感觉，真正拧上去的金属螺纹紧固件，轴心上奔驰的标志，细小的金属气门嘴，质感到位的邓禄普轮胎……这些与蓝卡无异。

金属车架与侧面的钣金件，各种真正的螺丝螺母铆钉……左侧有一个可以打开的金属工具盒，上面有精细的独立挂锁细节和相关铆钉，盒子松了用遮盖带缠一下。蓝卡左侧则是两个木质方形工具箱。

令人震撼的精密复杂的眼花缭乱的炸裂的底盘细节……真正的复核钣金结构金属大梁构成了卡车的底盘车架，真正可动的精密金属钢板弹簧构成了这台车的四轮独立避震，真正的刹车鼓，细致的排气管，和真车完全一样的转向机、发动机油料底壳，离合器，变速箱，传动轴，万向节，差速器，各种钣金件、各种螺丝螺母铆钉、注油线刹车线、弹簧拉杆等等等等等细节根本说不完太累了不一一赘述了，大家仔细欣赏吧……或者参考上贴我对蓝卡底盘的测评，二者大部分地方一样。

螺母螺丝铆钉yyds! 车架上的真实骑马螺栓上也拧着螺母，很漂亮啊，不一一赘述了。注意看变速箱右侧的手刹车拉杆结构，连着一根钢线直通后桥上的机械手动制动器，这个系统是可以和真车一样模拟运动的

备胎可卸，由一根销钉固定……
金属备胎架上面的各种金属独立件细节，十分精致生动。而蓝卡拥有看上去更加饱满的并列放置双备胎。

细节细节细节 ! ! !
车头翼子板上面也有一堆螺丝和铆钉，车架上拧着螺母的骑马螺丝非常生动。

快拆式引擎盖由四组金属弹簧挂钩勾住，每组卡子目测由多个金属件构成。取下引擎盖，能看到细节满满的发动机舱。这台奔驰OM65型4.9公升自然吸气直列四汽缸柴油引擎，配有MB式预热程序的博世喷射泵，转速在2000rpm前后具有65匹马力的稳定动力输出。CMC对整个引擎模型的做工近乎完美。绿卡和蓝卡的引擎舱一样，具体细节展示请看上贴。

拆掉布棚看看下面的东西。
由精密螺丝固定的金属框架，5根各不相同的弧形木架可以在解锁精密卡扣后取下来当筷子使用，木质的货箱，栏板的固定金属条，和真车一样的插销，栏板可以放下来，货箱底部由铆钉和各种螺丝固定在大梁上，无论是细节、用料还是质感，都很到位……蓝卡货箱里多出来很多赛车托运装置和下沉式箱尾。

这个古典造型的篷布支撑架构，像不像某人家后院的葡萄架
拆掉布篷的绿卡有种清新清凉的感觉～