入坑6年一直骑着铝架的美利达百万纪念款公路，经过不懈的努力与老婆大人申请，终于圆梦更换碳车
。本来一直在TCR,瑞克多之间摇摆，一个偶然的机会我住处不远开了一个崔克店，跟老板聊的很投机就决定转投大崔克了。虽然腿菜但仍有一个爬坡的梦想
(当年就是看了环法大Pro爬坡才入坑的)，所以选择了emonda，经过与老板沟通把sl6的轮组更换为方远C4,45框高兼顾一下平路巡航，牙盘换成UT压缩盘，飞轮换为32T菜腿专用
。骑了两次感觉碳架还是发力传导更直接，特别是爬坡，感觉脚脚到地，豪不拖沓，感觉最大的制约就是我的不到200w的菜腿了
。本来一直在TCR,瑞克多之间摇摆，一个偶然的机会我住处不远开了一个崔克店，跟老板聊的很投机就决定转投大崔克了。虽然腿菜但仍有一个爬坡的梦想(当年就是看了环法大Pro爬坡才入坑的)，所以选择了emonda，经过与老板沟通把sl6的轮组更换为方远C4,45框高兼顾一下平路巡航，牙盘换成UT压缩盘，飞轮换为32T菜腿专用。骑了两次感觉碳架还是发力传导更直接，特别是爬坡，感觉脚脚到地，豪不拖沓，感觉最大的制约就是我的不到200w的菜腿了
