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省官回复及十四五研究类线路排序,细品略知一二,特别是平行线。

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相关省发改委对淮泰、宁宿线路的回复及苏省十四五铁路规划(含近期与中长期)。另外跨省协调与利益交换,不可避免,毕竟都要砸钱,利益需要平衡。省铁投资往往依赖融资贷款,逐年拨付。只有两省都急,才能明显有效的推进,最后GJ态度也是一关。国家紧急发布《进一步做好铁路规划建设工作的意见》的目的,应该是控制全国铁路盲目建设,导致铁路更多亏损,加速拖累本来已高筑的地方负债。个人理解,可以拍砖。




IP属地:浙江来自Android客户端1楼2021-10-03 10:11回复
    有人又要疑问了,宁宿既然是宁淮的平行线路,那淮沭新不应该也是淮宿新的平行线路么,可偏偏就是淮沭新已经纳入了十四五,宁宿十四五只是研究。这就足够说明江苏对淮新的态度了


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2021-10-03 11:15
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      2025-08-07 19:22:30
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      按先中轴后沿海的顺序推进,十四五规划的线路有好几条,研究的就两条。


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2021-10-03 12:58
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        吴村看到宁宿研究已经高潮了,你这不是在打吴村的脸?


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2021-10-03 16:43
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          记住,对淮泰与宁宿,苏省已正式官方回复,不要做不切实际的幻想。只有ZF代表百姓。另外,个别宿迁人也不要挑拨了,如果宿迁当时为沭阳考虑,应该坚持去让合宿+新宿弯到沭阳设站。你用来挑拨的逻辑,对走沭阳完全适用。


          IP属地:浙江来自Android客户端5楼2021-10-10 18:33
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            个人只能代表自己,代表不了全体百姓,不要说ⅹY人民怎么想。有意见,让ZF去反馈。


            IP属地:浙江来自Android客户端6楼2021-10-10 18:36
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