Re 199 楼：那么，以后是不是要考虑加一级预压泵？

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好消息！老马宣布猛禽室压达 321 Bar
在测试中，猛禽损毁前的室压达 321 Bar，老马说损毁原因可能是因为液氧压力低而非发动机自身的问题。
老马8月在每日宇航员的访谈中曾透露猛禽二代推力可达230吨，室压达298 Bar，他希望能再多加 2 Bar，达到 300 Bar。老马日前亦曾说猛禽目前的室压是 270 Bar，正在进行升级，升级后的推力可超过 300 Bar。

最高室压记录是 330 Bar（2020年8月）

因为老马回复的是一则有关真空版猛禽在海平面点火的帖子，所以楼上可能指的是真空版猛禽的室压

内部消息确认是二代猛禽（不清楚是海平面或真空版），测试在23号进行，故障与液氧供给部件有关，猛禽自身结构没有问题。

他同时说故障是在抵达目标压力前发生，故障前一切顺利。

关于s20是用起重机还是筷子吊装，我先前倾向于是起重机，因为它并没有像b4那样拥有两个吊耳（总不可能直接用隔热瓦去硬碰硬吧？），而且马斯克本人也在采访中说会先用起重机吊装。但是，现在发现了s20的两侧腋窝处各有一个裸露部分，这似乎意味着或许会有吊耳安装于此处。若真如此，说明他们改变了计划，并且我们会看到s20被筷子吊装至b4上方。但这只是猜测，仅供参考。或许这两个部分只是其它用途。

发现 Booster 9 推力穹顶

当地时间10月24日，捕捉臂装上了大滑轮：

当地时间10月24日，booster4 的猛禽隔热罩：

达到321 Bar的时候，猛禽二代推力约为245吨

老马曾说猛禽目标运行推力为230吨，虽本次测试超过目标，但没有稳定运行，还需要继续改良。此外，老马曾透露猛禽二代扩大喉部将降低比冲约3秒。

运来一台猛禽，送走两台猛禽；HLS模型拆除

昨天没有封路，今天封路已取消，新增星期四、五及下星期的封路安排

筷子正在安装液压推杆！

今天工人在发射塔顶层工作，不知是否是正在进行捕捉臂的滑轮及钢绳的相关工作