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201路和11路线路重合率能达85%了吧

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从龙兴街一直到火车站，完全就是重合线路啊，而且11路感觉比201路线路长度还要长，可为啥201是2元啊？
IP属地:山西来自Android客户端1楼2021-10-01 22:17回复
    IP属地:山西来自Android客户端2楼2021-10-01 22:19
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      2025-08-07 03:01:43
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      历史遗留问题，嫌贵可以投诉
      IP属地:山西来自Android客户端3楼2021-10-02 02:37
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        836那几年缩线+拉鬼都没想降票价
        IP属地:山西来自Android客户端4楼2021-10-02 03:03
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          坐飞机的又不差钱
          IP属地:山西来自Android客户端5楼2021-10-02 07:54
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            那就从头讲起，八十年代，太原公交跟全国公交一样是，分段计费，有个售票员在车上卖票！
            IP属地:山西来自Android客户端6楼2021-10-02 08:22
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              11以前火车站发车，后来场地有限延到松庄了
              IP属地:山西7楼2021-10-02 08:29
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                进入九十年代，改革开放公交也跟着改革，司机，售票员承包公交车。公司引进了民营资本成了同航巴士。这就说道票价了，原来的公交市区都是一块钱，同航巴士根据路程大部分定价一块五。
                IP属地:山西来自Android客户端8楼2021-10-02 08:30
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                  2025-08-07 02:55:43
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                  这个时期，无人售票全国兴起，刷卡机也上市了。记得刷卡八折，8字头同航不打折。
                  IP属地:山西来自Android客户端9楼2021-10-02 08:32
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                    九十年代末期（或许是两千年后），不好意思忘记那个市长，把太原公交进行了整合，太原公交所有车辆，同航巴士合并为太原公交集团公司！票价市区一律一块钱，刷卡五毛钱。争相办卡的人排队几百人！
                    IP属地:山西来自Android客户端10楼2021-10-02 08:39
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                      这都二十年了吧，公交车票价一直都延续使用方面老市长定价。
                      IP属地:山西来自Android客户端11楼2021-10-02 08:40
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                        至于你具体说的定价基本原理，按里程计价。实际只能说是依据，因为历史原因并不是绝对。
                        IP属地:山西来自Android客户端12楼2021-10-02 08:43
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                          56就是一块钱，56支就是两块钱。835支是两块钱，15路（现在是g1）还是一块钱。为了人民群众少花两个！很多小城市公交干脆就免费乘坐了。
                          IP属地:山西来自Android客户端13楼2021-10-02 08:46
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                            因为以前201去飞机场是特殊线路，所以定价和市区线路不同，而且201以前还有许西收费站要过
                            IP属地:山西来自Android客户端15楼2021-10-02 11:39
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                              2025-08-07 02:49:43
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                              201去机场
                              IP属地:山西来自Android客户端16楼2021-10-02 12:21
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