尊贵的通用车主，您上车前请务必带好头盔！
2021年9月18日，本该是值得举国哀悼追思的日子，但对我来说，却是一辈子的梦魇。
简单概述下事情的经过吧：
1. 爱车信息：雪佛兰科鲁兹2014百万纪念款，1.6手动
2. 事发时间：2021年9月18日下午13时06分
3. 事发地点：京沪高速苏州至上海，昆山路段
4. 大概经过：
片段1：在最左边的车道上，目视到前方200多米有一辆车（五菱）打着双闪，但未设置红色三脚架。（事后得知，前方的五菱车主应该是小白一枚，刚买的新车行至没油了，故在高速上抛锚。据说之前有设置的三脚架也被风吹走了。）
片段2：我的操作是：点刹减速，同时打开双闪。缓慢滑行至距离前车10米左右，欲择机变道。
片段3：高潮来了。欲择机变道的时候，从右倒车镜里看到一部黑色车（老款凯越）急速驶来。那时真的太绝望了，因为右车道不断的有车辆高速驶来，自己根本没机会变到右面；前方又停着一部故障车。就在自己还想继续思考人生的时候，电光火石间，被后面的凯越重重的撞击了（请看下面附上的两车热烈相拥的照片）。
片段4：在后车猛烈的撞击下，我的车又径直撞向了前方的五菱故障车。
片段5：经过了2次猛烈的撞击后，闻到了浓郁的气囊弹出的味道。可是，竟然不是自己的车上的气囊，事后才得知是后方的肇事车。
片段6：结局是三厢变二厢，车头车尾的画面太美了简直无法直视。
片段7：昆山交警来到现场后，判定后面的凯越承担事故的全责，理由是未保持安全行车距离，五菱车主但也被扣了6分。
疑问：
1）为何经过了2次如此严重的撞击下，我的气囊都没及时弹开。
正常来说，无论是第一次被后车的撞击，还是由于惯性的缘故，与前车的第二次撞击都应该打开气囊吧。
2）查过配置信息，本车是主副驾驶均有安全气囊，但均未弹开。
3）气囊故障灯在撞击后是亮着的。有维修人员表示，此故障灯亮起，就表示气囊已弹开。请问，是不是在出厂时，我的车被减配了，未安装气囊呢？
事情虽已过去24小时，但自己仍然惊魂未定。本来是对于通用国际品牌的信任，所以选择了科鲁兹。本来还想着，出于情怀的考虑，下一部车肯定还是选择通用的，但经过这件事情以后，谁还敢用通用的呢？
各位尊贵的通用车主，今天开车时，您带头盔了吗？
2021年9月18日，本该是值得举国哀悼追思的日子，但对我来说，却是一辈子的梦魇。
简单概述下事情的经过吧：
1. 爱车信息：雪佛兰科鲁兹2014百万纪念款，1.6手动
2. 事发时间：2021年9月18日下午13时06分
3. 事发地点：京沪高速苏州至上海，昆山路段
4. 大概经过：
片段1：在最左边的车道上，目视到前方200多米有一辆车（五菱）打着双闪，但未设置红色三脚架。（事后得知，前方的五菱车主应该是小白一枚，刚买的新车行至没油了，故在高速上抛锚。据说之前有设置的三脚架也被风吹走了。）
片段2：我的操作是：点刹减速，同时打开双闪。缓慢滑行至距离前车10米左右，欲择机变道。
片段3：高潮来了。欲择机变道的时候，从右倒车镜里看到一部黑色车（老款凯越）急速驶来。那时真的太绝望了，因为右车道不断的有车辆高速驶来，自己根本没机会变到右面；前方又停着一部故障车。就在自己还想继续思考人生的时候，电光火石间，被后面的凯越重重的撞击了（请看下面附上的两车热烈相拥的照片）。
片段4：在后车猛烈的撞击下，我的车又径直撞向了前方的五菱故障车。
片段5：经过了2次猛烈的撞击后，闻到了浓郁的气囊弹出的味道。可是，竟然不是自己的车上的气囊，事后才得知是后方的肇事车。
片段6：结局是三厢变二厢，车头车尾的画面太美了简直无法直视。
片段7：昆山交警来到现场后，判定后面的凯越承担事故的全责，理由是未保持安全行车距离，五菱车主但也被扣了6分。
疑问：
1）为何经过了2次如此严重的撞击下，我的气囊都没及时弹开。
正常来说，无论是第一次被后车的撞击，还是由于惯性的缘故，与前车的第二次撞击都应该打开气囊吧。
2）查过配置信息，本车是主副驾驶均有安全气囊，但均未弹开。
3）气囊故障灯在撞击后是亮着的。有维修人员表示，此故障灯亮起，就表示气囊已弹开。请问，是不是在出厂时，我的车被减配了，未安装气囊呢？
事情虽已过去24小时，但自己仍然惊魂未定。本来是对于通用国际品牌的信任，所以选择了科鲁兹。本来还想着，出于情怀的考虑，下一部车肯定还是选择通用的，但经过这件事情以后，谁还敢用通用的呢？
各位尊贵的通用车主，今天开车时，您带头盔了吗？
浅尝辄止
盖世英雄
