电量足电机就更有劲，你说呢

只能说没有推背感

双电极速也就快个5码，表显80，gps实速73，说实话有点慢，要是gps80的速度就好了

设置里双电增强，加速和极速都提升

还是e100双电划算点，e125双电可以200p了，200p又要上鼹鼠，***生割啊

E125续航怎么样啊？

E125双电的续航怎么样啊？能跑到150公里以上吗？

艹，加了一块电池，提速慢了

极速也慢了，开了双电提速的，原本单电最高87，现在最高85

我E100双电N100E200P总算是满足了

我前天刚跑了，百分之八十电量的时候，表显77gps74

单电125，低头弯腰非下坡风向不详，最快表显84，下坡最快开过下坡91…… 但有时候急加速电门到底速度就锁定在75上不去了，非要松开电门，温柔点拧速度才能上8十几。最真实的体验……

双电125，原厂控空转105 表显80 高德gps75，刷了65安电流原厂控 空转110 表显95 高德gps90，apt72280开满 空转120 表显93 高德gps87，远驱360母线120安 空转135 表显105 高德gps105，远驱360开满 空转145 表显130 高德gps130。
提速能力 远驱360开满＞远驱360母线120安＞apt72280开满＞刷了65安原厂控＞原厂控。

双电提速 一档直接从41变成46了 加速感有提高。