上周四直接在九号店提了一台现车，说说这几天的使用感受以及大家讨论下关于更换轮胎的问题。
去年7月份买了C80改了减震改了卡钳开了大半年还是觉得坐姿不好买了台小牛M2大改，结果发现自己怂加上都在广州市中心跑开车基本就50多车速已经极限，上周看到C90就直接入手了。
先说优点
1。动力，这块不用说啥也不改就能上50多，这个是小牛所有新国标都不能比的，要上50必须换控
2。灵活性，同为踏板车型比M2开起来灵活，M2踏板空间比较大导致坐桶离车把离的远，而且M2车把比较平直导致整个人必须往前倾或者往前坐才能比较好的操控车子，换大坐垫才能有所改善坐姿，换裸把才能解决操控问题。C90的车把有点内弯可以更好的操控。
3。智能，这九号好真的比小牛好太多了，小牛启动必须用遥控开龙头还得用钥匙，这体验真的差。现在新出的M2s座椅感应 脚撑 感应 电子龙头锁 nfc都是照搬九号。
4。制动，制动这块C90直接配的前后碟刹这个可以说真不错，制动力就大家都有的前碟刹来说和M2一样都是软得不行。至于后刹方面按照这卡钳的大小来说制动力已经够用了。
缺点方也有
1。操控，由于车把相对较低切偏短加上轮胎问题导致高速的时候车头显得过于灵活，加上后减震一个人开起来偏硬高速跳动比较多。
2。制动，这块不知道是车子整体调教方向问题还是装配问题，前刹车软的不行真的很软很软，高速制动过多依赖后刹车。本来所有车子只要制动都会产生重心往前转移，前刹制动力必须比后刹强，现在导致突发情况下前后一直制动容易出现甩尾的情况。这个前刹车软的问题吧里都有车友反映，如果是装配时因为没排空而造成那还好，否则对于我个人来说需要更换卡钳有关才能解决。
3。外形，这块不能说真正缺点，就是一个光秃秃的一个屁股加上这又细又长的后尾灯后面看有点突兀，希望装上加长后座能改善。
4。仪表，仪表亮度太低白天有点太阳基本看不清，虽然也没什么好看，要看的车速都只能定格在25，但是浪费了这一块大屏幕。
5。档位问题，这个也是想不明白工程师的想法，一二档直接限制极速25就就算了，竟然加速度也是一样。如果说限速25是应付新国标，那加速一样就没必要弄个一二档了。
以上是我这几天使用加上个别的车型得出的感受，纯属个人意见！
现在就想换轮胎改善一下车子稳定性和刹车问题，但是看到有车主说后轮上不了909012，不知道九号是怎么设计的，C80前减太短导致不能上9090，现在倒好平叉深度不够也上不了9090，这样真的没办法好好的去找轮胎，要么改平叉要么只能找特殊型号的国产胎。看看那位大佬有好的介绍。