河北的小城市，就是县级市面临着两大难题。 
a.大树底下的发展——大树底下好乘凉，但中心城市辐射度不够，如藁城。 
b.屋檐下的发展——你要长高但不能高过屋檐，与上级城市发生矛盾，如黄骅�

不过，问题也不能简单得这么类比。
前者属于城市与周边城市乃至农村的关系问题，后者属于不同层次的城市之间的关系问题，

的确不能这么简单的类比。
我不同意。
不是简单的辐射度不够的问题，也是政策影响下的身份问题，利益问题，一时问题�

意识问题——修改一下�

扯淡 ！张树志是原黄骅市长

现藁城书�

兄弟姐妹都很�

景色衣不�

深入分析黄骅港更名 
　 一.如果黄骅今后长期归沧州管辖我觉得叫沧州港也无所谓,叫河北港才好呢,叫中国港更好,名字更响亮,黄骅人受益更多.但是黄骅即将同沧州分家过日子,因为国家省管县体制即将实施,相关设想已列入今年开始的十一五计划,也就是说快的话部分省的省管县体制两三年内即可能运行,结合河北高层近年的公开讲话,河北极有可能成为此项改革的先行者,即使河北只在部分地方试点,作为扩权县的黄骅也肯定是试点市县之一.值此紧急时刻,靠着各县市养活的地级市沧州为了一己之私利不得不加紧行动,首先改黄骅港之名为沧州港,进而消除港区内"黄骅"所有之痕迹,统统冠以沧州之名;其次可能划临港经济技术开发区(中捷)\南大港管理区以及津汕高速以东的其他黄骅乡镇(主要有南排河镇和羊二庄镇以及现有各盐区)与港区组成一个新的统一的建制区(已有风声),再通过现有优势上下运做成为沧州的第三个市辖区,名字可能就叫"临港区".形成既定事实后,即使黄骅今后成为省管县也已无力回天.新区建成后,沧州即可坐享现有经济之近利,又可永得港口经济之长利,同时又获得了大量得愈来愈珍贵得沿海土地资源.而终于可以摆脱沧州自己成家过日子的黄骅市现有的优势"背靠京津,东拥大港,土地广博,交通便利"将在黎明到来前失去其二,几千年历史至此方形成的黄骅区位优势将不复存在,黄骅人魂牵梦绕了几十年的腾飞梦将在黎明前破灭!受此之辱,黄骅人岂能不悲愤,论坛讨论之热烈迫不得已. 
二.黄骅人失去的利益: 
1.多年精心培养形成的以港出名的黄骅无形资产慢慢失去,黄骅招牌无法再打. 
2.港口优势将不复存在,黄骅将成为内陆城市,以港兴市成为空话.省管县体制实施后小区县肯定要合并,如无沧州插手原属黄骅管辖的港口\中捷\南大港肯定要回归黄骅.黄骅区位优势极为明显,从新成为十强县指日可待,而今无从谈起. 
3.黄骅两千多平方公里的土地将失去二分之一,而且多为正待开发的处女地.越来显得重要的土地资源失去,黄骅的土地优势不复存在. 
4.即将划出区域的现有企业1.5亿的税收黄骅将无法获得. 
5.即将获得的黄骅电厂\黄骅风力发电厂以及其他一批重点企业每年十几亿的税收将失去,几千个就业机会将失去. 
6.黄骅几千年誉满天下的鱼盐之利不复存在. 
7.黄骅人的自豪感将失去. 
三.失去黄骅港冠名权的黄骅高层及黄骅人民应尽快行动阻止京汕高速以东土地的失去,防止一切即定事实的形成.

支持�

行政权力的滥�

怎样处理上级政府和下级政府的关系？
怎样处理全局与部分的利益？
百姓有没有发言和表达意愿的权利�

在某种意义上

牺牲下面的，成全上面的

贡献平民的，成就权势�

难道要造反不成？

现在国家的重心已经转移到（共同富裕）了。

很多新的政策已经出台了�