完工了，来一波照片

这里发一个数据供大家参考，因为我的U+用的是N1S新款睿世的动力版电机1200w
所以“位置传感器相移角”有所区别，而且原来n1s是右卡，现在改为左卡，需要改为电机正方向置反。

转速方面：这个测速 并不是上一个图写的转速，这个测速写的是950转
50A的放电，没有开满，换了电源线，但是保险起见，还是先不开满试试。速度够用了
不够了再开多10A，最高放电是60A。
三挡限速分别为 50/75/100 百分比
速度分别可以去到 一档40码，二挡50码，三挡64码
（路段是平路，沥青路）
关于车的配置一开始有说，这里再复制一遍好了：
配置方面
U+B都市版
64V44Ah电池
SPD122pro 控制器（升级后）
60V1200w N1S睿世动力版电机
本人体重135斤

你这个没有任何参考意义。64v电池40a的限流，上60都是轻轻松松的。

lz开了几天了 感觉咋样啊

老铁我最近也准备换你车上这款电机，想问下你u系的原厂平叉能不能直上？需要大概啥配件方便说一下吗。

我猛插个眼，听说这个控，装第三方电池，仪表电流条不显示，看下是不是，我也在观望中，等楼主解惑，如果没问题我也装个这个控

前后808012，60v53a，17串，都市版原厂电机，不知道这样的参数对不对，另外我发现无法自学习

前后808012，60v53a，17串，都市版原厂电机，不知道这样的参数对不对，另外我发现无法自学习

我用122p，48伏53A电池，放流45A。速度70+