孔垄北预留情况

整个合安九项目和黄黄项目，黄梅受益面最大。湖北佬果然九头鸟，不孬。

濯港线路所42号道岔侧向引出留给孔垄北。

图不错。希望能够与昌九高铁同步开通。

同时希望阜黄高铁与沿江合武高铁，能够有一个联络线（比如长江新区至新洲东联络线），实现武汉天河站与黄黄高铁的连通。

真有病，这么点联络线要多少钱啊，还预留！

就看黄梅能不能跟上局搞好关系 多安排始发车了

需求不大，葛店南～庐山250，葛店南～黄冈东200，黄冈东～孔垄北300。武汉～庐山走江北绕一圈距离和时间都没有优势

黄冈和那几个县城南下从黄梅东中转，还不如从九江中转，九江始发广深福厦票额多，京九线的普速也不慢，并且在慢慢升级成动集

对黄冈江北四县人民来说，能不能去安庆去九江不如去武汉重要，这四个县每天一大堆班车去武汉的。黄梅汽车站去武汉的车从早上6；30到晚上17点还是18点，半小时一班，都是清一色大巴车，非节假日基本上都能几乎坐满，节假日基本趟趟满座，而且节假日还涨价。其他两三县应该也差不多吧。
本科在四川读书，次次在武汉中转，都要坐大巴去付家坡，过了关豹高速立交哪里下高速进城，堵得一匹，时间基本上需要3h左右，买的武昌站的票一般提前4h。
而且高速大巴再好，也没有动车舒服，。

宿松是到合肥人多还是武汉人多？

你好 你用的是什么地图？？