最开始肯定是买车带的，基本就是人家怎么卖我就怎么骑……自带的是最最最普通的坐垫，骑了一段时间萌新的我发现了一个重要的问题……压迫会阴于是开始尝试调整角度来解决这个问题，后来我发现网上有卖中空坐垫感觉找到了救星但是当时小白并不懂什么品牌或者山寨（不然开始也不会买凤凰）一款碳纤维中空坐垫被我一眼挑中！我把希望都寄托在了它的中空部位

后来还试过什么碳纤维的山寨power甚至还自己动手对不舒适部分修改坐垫，直到有一天我觉得可能是山寨的质量差，虽然大致型一样但是质感功能性肯定天差地别于是开始转为向品牌坐垫迈进的步伐，这一次选的是捷安特

插两张中间换过的车架

后来觉得是不是这个有点太低端了？怎么也得来个差不多的感受一下，于是瞄准了捷安特的fleet sl碳底钛弓，宣称内部有流动粒子……心里想这个等级也够又是中空又是流动粒子啥的网评也不错就它了，骑了好几个月吧咋说呢说实话没感觉出啥流动粒子带来的感觉，而且坐久了谈不上多累但是也谈不上沙发，中规中矩吧，有流动粒子部分看着挺厚的因为底板有下沉专门装粒子的位置，但是从上按下去不算硬但绝对不软准确点形容就是硬里面带点劲道。

注意这里都是一名骨盆前倾的感受坐骨直立坐同一款坐垫感受会大不同

看到这张图我开始对坐垫的形状有了目标

骨盆前倾的人要选择波浪形，再加上好几天搜索贴吧推荐评论基本上不是power就是股神，被称为神肯定有他的独到之处千挑万选选出来了这款skylab的碳弓版，骑上后我才知道为什么被称为股神，首先是他的形状满足了大多数人群不会有磨大腿内侧无论往前坐往后坐都是如此可以使用部分也很广即使坐在后面踩踏时也基本不会影响腿部，其次是前中后不同密度的填充，鼻头处中适中，中部柔软这也是会阴和耻骨支的部分，后面坐骨部分偏硬给予更好的支撑在配合上横纵面的弧度，让骑手很稳很舒适，换掉的原因是夹蛋皮，每次骑着骑着就要趁没人时调整🥚🥚连续骑了一两个月蛋皮都起包了，无奈换掉

期间又换了一个车架被其高颜值深深吸引不过是无标的当时也不知道这是哪个品牌的无标还是原创的，不管了太帅了先买回来再说，这类车架最值得关注就是质量和做工谁也不希望拿命开玩笑，仔细检查了内部包括做工什么的确定不是垃圾在装车，这里还是不推荐大家使用，请尽量选择正品后来我用百度识图搜索到了它的信息，原来它的原型叫cipollini正品的是t1000一体成型车架直装夹器。

pp显大≠臀大肌强壮。
骨盆前期的逻辑是骨盆前下侧屈髋肌群和后上侧脊伸肌群紧张缩短，前上侧腹部肌群和后下侧肌群无力
可以尝试拉伸髂腰肌，腰方肌，竖脊肌，加强腹直肌和臀大肌

其实一直喜欢一款坐垫，他太帅了第一眼就是跑车特别是后面像极了gp摩托尾灯，一直有关注但是即使是二手价格也要在700-900，他就是selleitalia的铁三坐垫终于在鱼塘发现了一枚帅哥低价500出售，抓住机会就入手了，没装车之前拿在手里那叫一个帅！就是浓重的机车味儿，但是装上车后我傻了……由于铁三坐垫又厚又宽的再是肌肉车架也总感觉怪怪的，除了后面看帅正面侧面整体在车上都无言以对，而且没骑上之前我担心它坐垫横向太平了而且也不软，但是我骑上它我惊奇的发现他真的很神奇！第一对于一个骨盆前倾的人来说就算爬到TT姿势也居然没有一丝硌🥚🥚的感觉，我觉得和他短鼻加上鼻头向下有关，坐骨就坐在最宽处边缘附近也没有太硌但是绝对不是沙发就是让你能感受到有支撑又不太硌，可用部分不是特别多因为铁三骑行位置相比较固定，由于再三因为它座弓后部固定处有裂还是选择了退回

吸取了这么多经验我觉得骨盆前倾的人第一适合短鼻坐垫，而且鼻头一定要向下有个弧度，第二宽度，前中部的宽度取决于你的耻骨支之间的距离以及大腿运动时的兼具这个根据以往的经验自己心里应该能有数，后宽度取决于坐骨，正常来说是比坐骨两边各宽一厘米即可，但是骨盆前倾的人接触坐垫的位置都是在坐骨最凸点前端，坐骨又是个八字形，所以实际会比你坐骨最凸点窄，根据这个尺寸选择适合自己的宽度才对，第三一定要波浪形，至于是大波浪还是中度波浪取决于你骨盆前倾的严重程度。

最终我选到了最适合我的坐垫，它中度波浪造型，143宽刚刚好，中空设计让会阴开心，短鼻且下弯设计让🥚🥚尖叫，适中偏软的填充让坐骨感动流泪，它就是破logo Dimension，第一次坐上它时我不自觉的笑了，是的就是心中苦苦找寻的感觉，没有了硌🥚🥚夹蛋皮，没有了会阴酸麻，没有了硌坐骨，随之而来的是贴合舒适，当我前后挪动时我感受到了表面印花带来的防滑效果，这次坐骨不会在坐垫前后滑来滑去，一切都那么完美……

楼主厉害，虽然不一定适用每个人但你这选坐垫的方式会降低很多难度昂，说的蛮清楚的

这衣服只是cos服吧，不能当骑行服吧，当时看飙速宅男我也想买了