2t

腾云2t。
空天飞机就是SSTO，没有二级，单级入轨。
工程上可实现，目前的技术难点在于材料学上。
如果火箭能全回收那就没啥差别，可能空天飞机载人的安全系数会更高一些，起降也比火箭要自由一些

我觉得空天飞机的军用价值是最主要的

运力较小
科工的腾云第一阶段(2030)2t
科技的类似项目5t

吧里吹上天的空天飞机 就这?

看来要大规模运货还是得靠垂直起降重复使用的火箭，像F9和星舰这样的运载工具。

如果只需要打一个大型载荷上轨道，那可以背负一次性火箭而不是再入飞行器来进行发射，这样上面级的自重会减轻不少，LEO运力加个几吨肯定没问题
况且你要知道整个腾云系统的发射总重和伊尔76差不多如果把重量扩展到正常的重型运输机比如安124的400吨级，LEO运力是有可能达到长5B的水平的

我一直认为空天飞机最大的难度在一级的飞机啊。运载2吨，现在一级飞机总重就有700吨了，700吨能飞6马赫的飞机。现在最大的飞机上安225，600吨，亚音速。

空天飞机并不是以载荷重量来衡量其价值的，它的优势是安全、自由、快速、便捷、廉价的进出空间，在军民用领域都具有巨大的价值，是航空与航天技术的集大成者。

空天飞机对起飞降落的环境要求和普通机场一样，可适应性上比火箭动力强得多

类比超跑与货车，空天飞机不追求大载荷，灵活，便宜，快速才是特点。军用是无敌的空天轰炸机，现有大部份机场随便起降，又快又飘忽想拦截都不可能；民用可以是经济的太空游，普通人不需要特别的训练就可以上太空（这是可以无限想像的新市场）。坐火箭不练一段时间那加速度那震动几个人能顶得住？

发射效率吧
因为是空天飞机，机场就能起飞，整备阶段能够压缩到天甚至小时为单位，到时候真的能像民航客机一样做到几小时上一次太空。
至于火箭的发射效率，讲个笑话马斯克在考虑直接让猎鹰回收到发射架上……