1

真实 跑路一年

签到车辆段货车钳工了 想问问怎么样

我这里机务下班了也不安宁

顶

上个月，调车超速扣a类，算上考评分加起来扣3000，其实抛开规章制度，个人还是很喜欢司机这个岗位的，挺有荣誉感的，只是好像每个领导都很恶心，各种规律都是为他们撇开责任的，非常蠢

顶

不错

不了解其他局其他段，问问我们这交路202公里今天去明天回来休16以上，不忙最多可休33小时，这活可干不。

说这么多没用，要辞职的早就辞了，没辞职的都是大专和找不下其他好活的，还有的是房贷车贷绑住的

说的好，你赞有了

也没啥别的想说的吧，就是我是个那种骑电动车都按照红绿灯行驶的人，可能是职业病也可能是本身就是一个非常守规矩的人。司机有好的一方面也有不好的需要改进的一方面，如果真的缺钱的话就来机务，机务永远求之不得，但是如果有更好的出路的话就去别处。之前听人说过有喜欢跑车热爱跑车的人，也确实有，不过也分人。既然生活不如意，不如适应环境，加强自我的业务能力，将标准当成习惯，即便上面为了完成指标故意挑你的错你脑子也有确凿的规章去反驳。
各位大车们，我知道跑车很累，学习也非常的枯燥，我记得刚培训那会儿有位老师说过学习并不一定能够让你有多么多么的有学识，但至少出事了之后你知道不是自己的责任就不去背这个锅，加强业务撇责任（只在于不背黑锅）
另外铁路嘛，开句玩笑就是只谈奉献不求回报，但既来之则安之，希望各位大车都能够一路平安顺利，身体无恙。

记住一句话，是你选择了铁路，不是铁路选择了你，你可以不去做这个选择，你之所以选择铁路，恰恰是因为你没得选

你们那客车劳时200…… ？ 我天呐

有没有太原机务段想来郑州机务段的，动车运用车间对调