33车迷也没啥好抱怨的，44这种开法又不是第一天了，以前跟罗斯伯格同队友间都这样，还有去年的阿尔本，喷归喷，但说到底，就是个普通比赛事故，也可以说是“经验”，包括后面的勒克莱尔，博塔斯等车手，基本上都觉得很正常。所以说，归根结底，如果佩雷兹能3,4起步，就算汉密尔顿超过去了，也不会影响大局，通过策略，还是有可能会13，23，24带回，在梅奔主场，汉密尔顿最擅长的赛道，这个结果完全能接受，再刷个最快圈，差不了几分。佩雷兹不在，又是熟悉的2打1节奏。
其实呢，从某种程度上来说，这次事故，对全年争冠，或许也不是件坏事，最近这几场下来，红牛和33明显是有点飘了，号称要在银石击败汉密尔顿，我记得赛季初，刚开始的时候，33采访时说过，今年是场马拉松，需要的耐力，稳定，而不是冲刺，激进。今天的事故，责任在44，但起步刚开始那2个弯，44明显是让了，维斯塔潘第一次反超那一下，都已经冲出赛道，上草地了，其实就是心态急躁的体现。经过这一次，红牛应该会调整好心态，慢慢来，慢慢熬，不出错，熬到最后一场。不过话说出来，今年不管33还是44，谁最后拿到世界冠军，应该是近12年来，含金量最高的，我还是更看好维斯塔潘，优势更大些，不单单是赛车，更重要的是年龄差距，专注力，36跟26岁，真的是天壤之别，汉密尔顿的优势就在于各种“经验”，其实只要车一样，我觉得汉密尔顿，没多大机会，就看33自己能否把握得住，不犯错，今天这情况，说穿了，就是自己犯错，大家知根知底，明知道44插进内线，就是跟你来这一招，你还非得上套，让一让又如何，又不是争世界冠军的最后一弯，他心里想的就是，逼44会减速让他，只能说太心急，非得第一圈就确定优势，全场领跑，当然要怪还是怪佩雷兹不给力。