坐在椅子上，双脚踩住离合器，然后用电动扳手装上39~41的离合器拆解套筒去打掉这个螺丝，就能分离开闭盘和离合器了

然后把套间里面的扭力加速器和软弹簧装回去，安装的时候，把开闭盘朝逆时针方向转动打开，让皮带装到最底下

小弹簧的拆解方法，平口其中插进第二圈弹簧，大拇指扣住起子，一撬就出来了，注意撬的方向，撬长的那一边

装小弹簧的时候就需要用尖嘴钳了，先把小的这头挂上去，尖嘴钳夹住长的一头，用力怼进去就行

装回去的时候注意吧皮带夹一下，让普利盘完全到位，观察垫圈是否到位，然后紧固好，最后装回传动边盖，搞定

还安装了风挡和把手套，看起来还算协调

之前骑的是佳御110，发生过甩尾，差点追尾，现在的人开车不讲武德，想想还是换个带abs的车，挑来挑去选了like150，讲真，骑行感受比佳御差得有点远，坐垫太硬，最多25公里屁股就开始疼了，可能是佳御的太软骑习惯了

刚开始起步转速太高，骑习惯日系车的我简直忍不了，考虑了几天还是换掉了原车传动组，前减震加高了大概3cm左右，我174，没换之前能双脚很轻松的着地，加装小弹簧后，只能前脚掌着地了，所以要加的自行考虑，不过现在前减震再也不会打底了，日系传动组换好后很舒服，一点点油门就能走，我170斤，但是提速要比原车差了，0~80估计能差到1.5秒左右，因为没专业设备就不给大家测了，完全是自身感受，起步转速大概降了500转，尾速和原车没影响，同样的，达到尾速的时间能慢上2~3秒，换好后加速很线性，不像原车还有一点点的推背感。取舍大家自行考虑