这种膨胀充气的太空舱为现有太空站模式带来变革，可取代大部分金属外壳太空舱。相比较普通太空舱，充气式太空舱价格较低，重量轻便很多，未膨胀展开前体积很小，便于运输，发射费用低廉。这项技术未来可使用在月球与火星基地建设上，也可以用来组装太空酒店。

从原理上来说，旅行者空间站没有根本性的技术困难，但在实施过程中，不确定性因素非常多。
随着地球低轨道发射成本的大幅度降低，使得建设太空酒店成为一种可能。
就拿猎鹰重型火箭来说，约50吨的地球低轨道运力，9000万美元的发射费用，已经把每千克发射成本降低到2000美元的水平。
随着星舰的面世，每千克发射成本将下降到1000美元以内。
假设建造一座一万吨重的太空站，按照每千克1000美元计算，发射费用为一百亿美元。
要知道，建造一艘十万吨级的最先进的航空母舰都不止一百亿美元。
然而按照马斯克的说法，星舰每次发射报价可以做到2800万美元，可将100吨物资送入地球低轨道。
果真如此的话，那么发射成本将更加低廉。
旅行者太空站的一个舱室及其附属结构，就算质量为100吨，24个也不过2400吨。
国际空间站长度为109米，重约420吨。旅行者太空站直径200米，一圈的长度是国际空间站的6倍，质量估计也就在三、四千吨量级。
如果按照马斯克给出的星舰的报价，发射费用不会超过10亿美元。
假如总的建造费用控制在一百亿美元量级，很多跨国公司，甚至中东土豪，都有能力负担这样的开销。
你要知道，世界上最高的酒店，601米的沙特麦加皇家钟楼酒店，建造费用还要150亿美元呢。
据门户基金会估计，旅行者空间站建造预算为750亿美元。
NASA在2021年获得了233亿美元拨款，750亿美元相当于NASA三年多的经费。谷歌一年的研发费用大约是150亿美元，或者相当于谷歌五年的研发资金。
而门户基金会呢，打算靠众筹完成空间站建造，你觉得靠谱吗？
总之，建设太空酒店是必然的趋势。
当地球低轨道发射运费下降到一定程度时，类似于旅行者空间站这样的建设项目就会出现。
尽管我们很怀疑到2027年能否有这样的酒店开业，但类似的项目出现在地球上空，只不过是迟早的事情。

中国目前也在积极研究该项技术。