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感觉火箭整体回收是一个坑,还重复利用?得不偿失!建议回收发动
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CZ-7
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感觉火箭整体回收是一个坑,还重复利用?得不偿失!建议回收发动机舱。因为整枚火箭,燃料占了90%左右,有效载荷2%左右,自身结构材料是省到极点的,刚好够用就行!而且箭体巨大,不耐砸!一级分离后,发动机舱与箭体分离,然后发动机舱像伞兵跳伞一样开伞降落。发动机舱重量比整个箭体轻,所需的降落伞重量也小。回收更有价值。
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1楼
2021-06-28 15:31
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郝禹涵11
CZ-1
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兄弟,这是毒发,发动机一次就完了。现在只是在用做实验,以后煤油的8R和6x才是回收的,而且就算你要只回收发动机又是一个模块化的问题,你要单独回收,你再放个伞没有反推缓降跟这个也是一个后果而且现在发动机也在轻量化de设计。以后的回收是定点栅格网垂直回收,
IP属地:黑龙江
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2楼
2021-06-28 15:39
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2026-03-29 23:42:56
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wuking
SLS
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这吧有国防科工委还是载人航天办公室的领导吗,你建议给谁看
人家大海对面已经复用快100次了,周转压缩到30天内了,醒醒吧。
IP属地:江苏
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3楼
2021-06-28 15:41
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条纹猫
Falcon9
9
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理性讨论哈,两个对比一下就好。
发动机分离伞降特点:多一组分离动作,接地时避免不了碰撞或依旧需要额外设备减速并且依旧需要缓冲支架。
然后是反推着陆:要发动机比冲更高或者牺牲一部分载荷来得到可以支持降落用的燃料,支腿要更粗壮死重更大
IP属地:河南
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5楼
2021-06-28 15:50
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tripleteeth81
Ariane6
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谁有成本构成啊,我记得箭体的成本占比越来越高了
IP属地:上海
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6楼
2021-06-29 21:26
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乃散7
CZ-5
10
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箭体的单位体积回收价值太低,在大气层里体积大是个很难处理的东西
IP属地:陕西
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7楼
2021-06-29 22:04
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印火月
CZ-5
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回收的另一个目的是提高火箭发射周转速度,只回收发动机缺少这个优势
IP属地:广东
8楼
2021-06-29 22:11
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xszxcht
新921
13
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火箭储箱不便宜
IP属地:陕西
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9楼
2021-06-30 00:14
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2026-03-29 23:36:56
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格鲁士
HⅡB
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目前来说火箭回收对于成本并没有优势 甚至离谱的是 为了回收需要储存燃料控制返回体 导致牺牲了运力 最后成本更高了 看看马斯克回收版本和不回收的每千克发射成本就知道 但是未来重复利用的思路肯定是正确的 必然是大趋势 所以如何降低成本也是将来需要解决的
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10楼
2021-06-30 01:25
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机动要塞喵
Falcon9
9
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主要是希望直接复用火箭
IP属地:广东
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11楼
2021-06-30 03:01
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cncrar3
新921
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火神表示内行
IP属地:上海
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13楼
2021-06-30 11:13
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写银杏树的外
HⅡB
8
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神州返回舱着陆还要反推火箭你还想伞降引擎
IP属地:浙江
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14楼
2021-06-30 11:49
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AiRedFall
Falcon9
9
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如果只是回收发动机的话,长远的看没发展优势,还不如拼命地降低发动机成本。
整体回收能加快发射任务的部署速度,最终目标是实现像飞机一样基本无须维护的航班化。
IP属地:安徽
16楼
2021-06-30 13:35
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macg
CZ-1
1
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所谓回收,本质上就是一次性消耗品向重复使用产品的转化,这是大多数中高端产品的发展曲线,所以不要再讨论是否有价值了, 这肯定是未来的发展方向,只是发展时间的长与短的问题.
IP属地:北京
17楼
2021-06-30 16:41
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