作为东莞所有片区开发强度最大的莞城，终于迎来了旧改。作为老大哥，看着一众小鲜肉齐头并进，一直羡慕嫉妒。
新兴的南城、松山湖，一个经济总部、一个产业基地，经济、产业、人口蒸蒸日上，连房价都成为整个东莞的发动机。
虎门、长安两个老牌强镇，因为大湾区联动前海、南沙，再度迎来高速发展的契机。
而同样老迈的东城，也因独占黄旗山龙脉，老而弥坚。
莞城，本身的土地空间不算大，但开发强度却非常大。所以，东莞最早开发的两条地铁，R2\R1线严格来说都不经过莞城，这是因为没有足够的土地空间去凿通地铁。
对于老城区的改造，国内很多城市都可以参照。主要分为两种方向，第一是文化复兴，将旧城文化打造一种复古的时尚文化。第二是城市更新。
文化复兴的行动，莞城从好几年前就开始逐渐显露出来了，不论是最早的工农8号、下坝 ，还是即将推出的鳒鱼洲文创园，都是能够体现莞城的行动力。
但是限于旧城的交通环境，长期存在的交通堵塞，无法让莞城的文创园吸收更多的人流量。即使莞城文化很美，但是却因堵车而无福消受。
所以城市更新势在必行，期待莞城的再度雄起。
只是，我并不看好莞城的城市更新，能让莞城反超南城。因为城市更新受到传统势力的阻力很大，保守与传统才是旧城的主流，改变与革新是属于新城区的。
好比，珠江新城的城市更新，造就了猎德的土豪传说，而海珠作为老城区的城市更新却远远落后。因此，旧城区的城市更新速度与动力，都远远落后于新城区。