沙田头号工程，世界级港口将助力沙田成金融中心？
一个港口对城市发展有多重要？
请看下面2组数据：
1、全球城市GDP前44名几乎分布在港口
2、中国城市GDP地理分布：圆圈代表GDP大小，都是分布在沿海港口
全球绝大多数大型城市都是依海而生，依港口而生
全球35个国际化大都市中，有31个是以港兴市发展起来的
港口兴起产业，产业带来人口，城市因此繁荣
伦敦、香港、东京、纽约、上海，都在圆点之中
（示意图）
坐拥港口，更易成为金融中心
首先，飞机、铁路运输有重量限制，
而水运贸易量一次能就达到万吨级
其次，大多数国家都是隔着海的
这意味着海运承载着大量国家级贸易
做结算时会产生大量货币流动。
最后，准备于贸易的资金会在港口地区沉淀
短期拆借、代付代收等金融业务应运而生。
因此，港口城市更易成为金融中心
（示意图）
坐拥港口，推动世界级城市群建立
全球4大湾区城市群，都是通过港口发展
以京东湾区为例，1951年日本政府制定《港湾法》
以港口建设带动腹地经济开发，
现如今环东京湾地区5个城市以仅60余公里的带状海湾工业带
集聚了27%的人口，造就了日本全国经济产量的40%的工业产值占比
迄今为止仍保持“世界工厂”称号
从某种意义上，是港口造就了东京世界级城市群发展
（示意图）
沙田坐拥东莞唯一港口，东莞未来的金融中心
东莞唯一港口：东莞港
以364万标箱、1.46亿吨货物吞吐总量的实力
排行世界港口第43位
且为国家一类口岸，是全省首个内贸无水港项目的港口
背靠东莞世界工厂，连接珠三角、东南亚等地
是东莞海运物流的最佳通道
极大可能推动沙田成为东莞金融中心地
（用东莞港动图）
碧桂园狮子洋，毗邻东莞港这一强大的动力引擎
约1.5公里上沿江高速，4个出口直通深圳
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