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预告：第一集 ZBAA-ZSSS B738

芭乐1202年6月5日正午，北京首都国际机场
雕水林航空185航班机组正在准备飞往上海虹桥的航线。本次航班由一架波音737-800执飞，机龄6年；机长朱比茨经验非常丰富，在波音738上有7000小时的飞行记录；副机长朱才怪，三年前加入雕水林航空，累计在波音738上飞行了2500小时。
副机长：客舱准备完毕
机长：好的，做一下简令，今天使用18L离场，离场程序ELK8ZD，起始上高1500米，修正海压1013。跑道干燥，载重13吨，灵活温度52度…………………………如果在决断速度前出现紧急情况，我会喊“中断”，然后采取一切必要措施；决断速度后如果出现紧急情况继续起飞，按计划返场。还有疑问吗？
副机长：没有
机长：准备完毕，申请推开
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副机长：首都机坪中午好，雕水林185机位212，申请推出开车
机坪：雕水林185中午好，可以推出开车，头朝东
副机长：可以推开头朝东，雕水林185
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副机长：地面，我们准备推开了，头朝东
地勤：地面收到，请松开停机刹车，开始推出，可以启动引擎
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机长：引擎启动检查单
副机长：防撞灯
机长：开
副机长：飞控，油泵打开
机长：证实
副机长：左右空调组件
机长：关闭
副机长：APU引气
机长：开
副机长：启动二号引擎，发动机方式选择地面
机长：证实
副机长：发动机状态正常，N2转速25%
机长：证实，提起启动手柄
副机长：手柄慢车位
…………
副机长：一号引擎启动完成
机长：证实
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地勤：推出完毕， 请设置停机刹车，信号在左边
副机长：谢谢，再见
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副机长：地坪，雕水林185推出完毕
地坪：雕水林185联系地面121.8，再见
副机长：121.8再见，雕水林185
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（客舱）
吧主：你看，我下载了空中浩劫
小吧：一起看一起看
（驾驶舱）
副机长：滑行前检查单完成
机长：好了，申请滑行
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副机长：首都地面中午好，雕水林185机位212，申请滑行
地面：雕水林185中午好，沿Z2，F，W9，在跑道18L外等
副机长：Z2，F，W9，18L外等，雕水林185
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机长：刹车松开，给油
副机长：前面第二个口左转是吧
机长：对
………………
塔台：雕水林185，地面风350两米每秒，跑道18L可以起飞
副机长：18L可以起飞，雕水林185
机长：发动机选择连续点火，着陆灯开，襟翼5，自动刹车RTO，气象雷达开，应答机开…
副机长：推力50稳定
机长：证实
副机长：设置起飞推力
副机长：80节
机长：证实
12点35分，雕水林航空185航班升空了。
进近：雕水林185向右盘旋一圈因为间隔
副机长：证实向右盘旋一圈？
进近：雕水林185是的
副机长：向右盘旋一圈，雕水林185
机长：粗暴无礼的管制
副机长：是啊
突然……
boooooom！
机长：什么情况？
副机长：天呐，他们把门打开了？
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（乘务长呼叫）
机长：后面什么情况
乘务长：有乘客被吸出去了！
机长：……什么？！
乘务长：窗户破了个洞，有乘客被卡在外面
机长：收到了
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机长：快通知区调，我们要迫降
副机长：哦！
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副机长：北京区调，雕水林185，我们宣布紧急情况，Mayday Mayday请求返场
区调：！……北京收到了，证实返场原因和机上人数
副机长：客舱失压，飞机上一共107人
区调：明白了，现在你想怎么样

此时副机长已经冲出了驾驶舱
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机长：呃……我们先下高度…下三千米，申请雷达引导去最近的机场
区调：雕水林185，北京区调收到了，现在天津离你们30公里左右，可以接受吗
机长：没问题
区调：明白，雕水林185左转航向120自主下高度
机长：左转120自主下高，雕水林185
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（客舱）
副驾驶戴着氧气瓶
“一，二，三，拉！”
副机长：不行啊！
（驾驶舱）
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机长：另外，请求落地后救护车，机身破了个洞，有乘客被吸出去了
区调：（震撼一整年）。。。。。。收到了，已经通知了
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机长：好了，我应该减点速度
（客舱）
“一，二，三…哎，出来了！”
吧主：还有呼吸吗？
副机长：好像没有
吧主：心跳很弱，我来急救！
小吧：这里有呼吸机
副机长：你们处理哈
吧主：好的
（驾驶舱）
副机长：怎么样？！
机长：我正在下三千米……我们雷达引导降天津
副机长：好
机长：后面乘客怎么样了
副机长：拉出来了，两位乘客正在急救
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区调：雕水林185，左转航向090
副驾驶：左转航向090，雕水林185
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机长：减速200节以下
副机长：明白
机长：我去后面看看
（客舱）
因为急救很费体力，机长前来帮忙
机长：你休息一下，我来帮忙
…………………………
飞机出现了大幅的晃动
…………………………
几分钟后，乘客苏醒
机长：那我回去了！…前面可能需要帮助
（驾驶舱）
机长：怎么了
副机长：唔……没事，现在联系进近了，盲降34L
机长：长五边？
副机长：是的
机长：导航频率调了没
副机长：好了
机长：呃……110.5
副机长：证实
机长：航向道342
副机长：342对吧
机长：对
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进近：雕水林185，下修压幺两，修正海压1006
副机长：下幺两修压1006，雕水林185
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副机长：要减速吗
机长：没事，速度大一点对我们操控比较有利
副机长：襟翼？
机长：放5度
副机长：不用多一点吗？
机长：不用
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进近：雕水林185，左转010，可以建立34L航向道
副机长：啊…左转010三四左可以建立，雕水林185
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机长：转010，APP预位
副机长：右边有点天气
机长：还行
副机长：盲降信号截获
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副机长：雕水林185航向道建立
进近：雕水林185，继续进近，联系塔台118.2，祝好运
副机长：1182，谢谢
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副机长：塔台你好，雕水林185三四左建立了
塔台：雕水林185，你好，地面风160两米每秒，三四左可以落地，注意顺风
副机长：185收到了……34L可以落地
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机长：着陆前检查单
副机长：…发动机启动电门
机长：连续
副机长：扰流板
机长：预位
副机长：起落架放下
机长：三绿灯
副机长：自动刹车
机长：调定
副机长：复飞高度
机长：九百米调定
副机长：着陆前检查单完成
…
机长：一千五…
（自动驾驶断开）
副机长：下降率有点大
…
副机长：三红一白，注意修正

（One Thousand）
副机长：控制下降率！
…
机长：明白
副机长：低了
（five hundred）
副机长：下降率六百，带住带住

飞机接近跑道头
副机长：速度有点大
（two hundred）
机长：大了没事，速度大一点没事
副机长：改平啊
（one hundred）
副机长：仰角十度……复飞！
机长：不用！

非常感谢松鼠电台正确严谨的分析
结局：185航班机组并未及时复飞，于跑道外200米撞地解体

@开往东海路
谢谢你的建议，我会采纳的，为避免剧透，故删除37楼，再次感谢

下集预告：楼主皇家航空 777-300 羽田-大兴

芭乐1202年7月1日，北京时间下午4点，东京羽田国际机场
楼主皇家航空219号航班升空，计划飞往北京大兴国际机场。在驾驶舱内，机组正在进行起飞后检查单。
……
副机长：组件
机长：接通
……
机长是我不是猪才怪，他的飞行小时数已经超过了6000小时。本次航班由一架波音777-300执飞。波音777是世界上最先进的客机之一，有着优秀的燃油效率和性能，非常安全可靠（flag）。
一个半小时后，飞机由银川移交给上海飞行情报区。
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副机长:北京你好，楼主219…高度层360，应答机4573
区调：楼主219你好，雷达看到了，上标压11000m保持
副机长：上标压110保持，楼主219
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机长：听说北京有个高尔夫俱乐部挺有名，咱下去可以试试
副机长：哈哈
（飞机正在渤海近岸上空飞行）
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区调：楼主219下标压6000米保持
副机长：下标压6000保持，楼主219
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机长：好～该下降了
副机长：下边有一些积雨云
机长：是啊
副机长：嘿，全是红色
机长：右边这里似乎没有天气
副机长：我们申请一个航向330
机长：对
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副机长：楼主219申请航向330由于天气
区调：楼主219，同意
副机长：收到，楼主219
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机长：航向接通，330
副机长：证实
（五分钟后）
机长：云层中间有一条缝隙，我们正好从中间穿过去

副机长：哎速度怎么回事
机长：啥？
*铛铛铛铛！*
机长：主警告亮
副机长：引擎不转了！
机长：2号引擎失效…检查单！
副机长：好
机长：我来控制
副机长：@#¥/～%#@$&？€（翻找）
机长：怎么样了？找到没
*失速警告*
机长：失速了！加油门！
副机长：收到！
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区调：楼主219，证实航向？
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机长：杆怎么这么沉啊？
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区调：楼主219，联系北京区调
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机长：向右倾了，帮我回正！
副机长：在拉呢！
*火警警告*
机长：1号引擎起火！
（空管室）
上海区调：有架飞机联系不上了
*打电话*
上海：北京吗，这里是上海
北京：是的，请讲
上海：楼主219在你频率吗？
北京：呃…我看到他了，但不在我的频率里
上海：好的
……

（驾驶舱）
机长：我来控制，你去恢复2号引擎！
副机长：2号引擎点火！
机长：转速上来了
*Bank Angle，Bank Angle*
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副机长：区调区调，楼主219，我们有麻烦了！双发失效！
区调：楼主219，上海收到了，你现在在北京雷达空域
…………
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/ACI抖动视角/
副机长：我们在掉高度！
机长：推杆啊！
（客舱一片混乱）
机长：推油门！
副机长：推了
机长：压杆！我们还有机会！
副机长：好！
#此时一位天津6号线司机路过#
司机：本次列车开往东海路
#司机看到楼主219从高空掉下来#
司机：啊这！停车！快疏散！
（驾驶舱）
机长：杆好沉啊，怎么推不动！？
……
机长：起来啊起来啊起来啊！完啦！
*woop woop pull up！*
*two thousand five hundred*
副机长：我们要坠机了！这不可能啊！
*one thousand*
副机长：我拉杆了，可是飞机就是不起来！
飞机坠毁在南孙庄站
机上139人全部遇难，包括两名机组人员。地面人员及时撤离，没有人员伤亡。
这起事故瞬间惊动了全世界，CAAC派出了松鼠探长调查这起事故。由于事故是波音飞机，NTSB派出了调查小组协助调查。

松鼠探长：777遍及全世界。我们必须知道飞机上发生了什么，才能确保航空安全
调查组首先采访了空管@nau124
……
空管：一开始他们飞得很慢，突然向右偏了几十度，高度掉得很快
松鼠：那他们有报告什么故障吗？
空管：有的，大概一刻钟后他们报告双方失效，那个时候他们已经进入北京空域了
松鼠：他们没有切换北京频率？
空管：没有
松鼠：好的，谢谢
空难现场一片狼藉。调查组找到了两个黑匣子，并送往实验室解析。在等待结果的期间，调查组同时对空难现场展开调查。
调查组发现，引擎吸入冰晶可能造成熄火。曾经有几起类似的引擎结冻案例报告，飞机均在一万米以上飞行。气象雷达无法检测出冰晶。
NTSB：引擎也可能撞到了冰雹，机组报告遇到了天气。
与此同时，调查组对除冰系统等部件展开了检查