以前都是喷动力、老头乐，后来新款上了喷2.0的AT变CVT，现在不一样了，都在喷发动机进口不进口的问题了，真是视角清奇，一个买菜车还追求发动机进不进口，喜欢进口雷克萨斯就摆在那里，外观内饰还骚不香吗？没钱？没钱就将就，等有钱了再讲究。对于想买这辆车的朋友，我只能说作为一个工具，凯美瑞绝对是满分，但是如果作为玩具，他就是不及格，特别是2.0，起步真的肉。车子开了4年，除了这一批次半轴油封有渗油的通病我车左前轮遇到之外再没有发生过一个故障，自己动手的只有换雨刮器，玻璃水都是每次店里保养加的，我这款后悬挂还是双连杆，俗称筷子连杆，被很多人耻笑，但是你听说过凯美瑞断轴吗？你只知道2.0机头百公里加速10秒开外，你不知道2016年的2.0机头就搭载了双喷射系统、压缩比12.7：1，是当年丰田除了混动在国内压缩比最高的机头、Atkinson和Otto的双循环切换（注意是无缝切换）、热效率接近40%（其实是38%啦，不过已经够骄傲了，都是同行衬托），还有其他特有技术就不提了，你可以喷他的动力，但是不要喷他的技术。凯美瑞从佳美开始动力就不是他的优势，喜欢快买特斯拉啊，同样刹不住人家多快啊
也真的好意思
