你说这么大的公司没做点啥我都不信，春风800mt不就是闷声发大财吗，直接国产摩托车第一好不好

升仕的问题从来不是发动机，而是减震调教和车架升仕310那个车架不想说，卖了再骑250nk觉得这t妈才是车，给你这么战斗运动的外观，动力也不错，配置也高，结果骑起来软绵绵，啥时候把车架和减震搞清楚了，再继续支持陶总。至少我目前是不会碰升仕的车了

310整明白吗，发微博但是挺专业

不打赏一个六味地黄丸给老陶补补？

一个刚刚开始成长的摩企，突然在摩托车三缸发动机上超越了日系三大厂…这不得不令人啧啧称奇！

超越雅马哈？做中国的凯旋？也是有一点点可能的，起码质量稳定性可以跟凯旋一样

我只看结果

那年国产手机不行，现在手机崛起！！我用国产手机！！
那年国产汽车不行，现在国产汽车崛起！！我开国产汽车！下个月升级车，继续买国产的！
现在国产摩托一般，相信将来用不了几年摩托一样崛起！！
升仕加油！！让我开上国产三缸摩托！！

不说其它，陶老板整发动机的这件事是值得鼓励的，有了发动机这颗心脏，其它的以后慢慢调教就行（当然，别再用那农用车车架了）

还搁着吹牛皮呢？秒天秒地？还自主研发？逆向谁的发动机心理没点数吗？高压缩比谁都会为什么别人不这么玩？到是“对标”这两个字挺熟。

国内适合600排量以下车型的发展，国产大排量基本是叫好不叫座

中国摩托最多只有15年可供崛起了

有说1000cc吗？意淫？