第二步，定位。
因为之前已经有过一双山地锁鞋，所以锁片的位置大概能定下来，并且42的鞋子要比42的碳板鞋垫大一点，也还可以通过鞋垫微调的，就不搞那种能前后调节的，太麻烦，当然也想不出来怎么搞，哈哈哈。
对着锁鞋把需要留洞的区域画出来，以及锁片的方向。因为走路有点外八，所以锁片的定位稍微歪一点。开切！！！！

切开了，看了下锁片和鞋底的厚度，差不多的样子，锁片不会突出来，那应该不会硌脚。

第三步，打孔，也是先定位，再慢慢钻孔，不过这是碳板，先把口罩戴上先。

突然想起来，搞这个的目的，是车子上了锁，又不想穿锁鞋上班，虽说是山地锁鞋，但是走路还是挺多的，不方便。而且那种看着稍微平常点的通勤锁鞋也要好几百了，那就自己动手试试吧

我又来了，睡了一天。
这个固定片是在鞋子内部，洞只打了一点刚好能穿过去，结果中间固定螺丝那儿有一点凸起，导致固定片不能贴着碳板，考虑到上脚就会很硌，就想着把洞搞大一点，到时候上紧了就可以刚刚好卡住，继续钻！

虽说有点凸起，现在洞口刚合适，但是有点怀疑能固定的住嘛，毕竟凸起不是很凸。开始安装了

第四步，上锁片罗。
哈哈哈结果螺丝还是突出来了，会硌脚，不过先不管，之后还打算在上面再垫一层碳板，应该问题不大。
图3由上往下依次是固定片，碳板，塑料片，锁片。锁片上是有齿的，所以正好利用塑料片和碳板隔开

锁片距鞋底差不多持平，走两步路的时候没有感受到这个洞，也没有感受到鞋底有异物凸起，就感受到那两颗螺丝，这是个大问题，上车康康。
我的锁踏是普通的那种山地锁踏，感觉如果是打蛋器那种，鞋底挖的这个洞应该就会小一些吧

上锁没啥大问题，脚找了半天才锁上，估计是鞋底开洞没开够，踩了一下，感觉受力点是大概在前脚掌中间，位置差不多了。
难受的是，解锁的时候，脚都快拧平了才解锁，下来一看，锁片歪了。
仔细一研究，两个问题，一是碳板的洞口开太大了，用手使劲扭固定片会移动，固定的那一点点凸起并不能有效的卡住这个洞，而且螺丝已经锁紧了，但碳板还是有点滑，二是锁片上面这个固定螺丝的小圆片有点小，无法有效的卡住锁片和定位螺丝，明显有点缝隙，看来便宜没好货啊。

现重新规划下方案，
原先这层是用来做下层固定锁片的碳板，干脆就把洞口再开大一点，大到能放下固定片，刚好卡住的样子，如图周围的一圈印子，把这层用来做上层加固的碳板。
然后再拿一副碳板，重新打洞，重做下面一层，按照之前的思路，洞口还是做大点，使固定片能与下层碳板贴合。
此方案是解决第一个问题的，上层碳板直接卡住固定片，即使下面洞口过大导致固定片固定不了也不成问题，而且上层碳板与固定片合二为一，再与下层碳板贴合，两层碳板中间就没有空隙了，到时候用ab胶看能不能粘和在一起加强下强度。
今天就先到这儿吧，第二个问题不太好解决，看来要重新买锁片了，看能不能去哪儿要两个别人不要的哈哈