荣放双擎E+作为一款油电混合车，到底实用不？

没错，荣放双擎E+确实是一款油电混合的车，作为一款插电式混合动力汽车，RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点；同时，装备了更大容量的18.1千瓦时高容量锂电池，挺俗易懂的来说，RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶高达95KM；整车在满油、满电的状态下，可以拥有超长续航力，实用性简直爆表了~

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作为插电版本，RAV4荣放双擎E+采用了红黑双色车身，另外，RAV4荣放双擎E+还在副驾驶一侧的后翼子板上还设置了一个充电接口，支持1500瓦外供电功能，可在野外为携带的大功率设备供电，相当于一块移动充电宝。这就已经证明这款车很实用了，而且荣放双擎E+提供的220伏，额定负载功率1500W的随车户外电力供应，对于我这种喜欢户外旅行的用户来说，可谓十分贴心了，既便利又实用。

我之前开过老款的荣放，说下RAV4荣放双擎E+吧，这车与燃油版车型基本保持一致，配备全液晶仪表以及三幅式多功能方向盘，比较有看点的是配备了悬浮式设计的中控多媒体屏幕，中控屏幕下方则是音量和空调调节面板，采用旋钮式操作，整体非常注重实用性。再说点更实用的，荣放双擎E+搭载了高性能E-Four电子四驱系统，兼具先进、强劲和精密的特点，并拥有5.5米最小转弯半径，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比，令加速度、操控性达到了后驱车水准，你就说这车实用不实用？太实用了！

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