贴吧推荐的多数都是动力加速优先，因为是驾驶者的主观感受，除了几个“动力无用论”车型以外，贴吧里开个9秒以外的车都不好意思谈速度。而销量好的都是便宜，省油，空间大，保值的车型，毕竟现实还是要向家庭和腰包低头，多数家庭还只有1辆车，那么买车就不是一个人的事。比如贴吧推荐GTI，03+但现实中很少有人会舍得多花几万甚至十几万去为动力买单，还是会选1.4高尔夫和03，或者同价位会选个大空间的B级车，比如雅阁凯美瑞迈腾亚洲龙。而主打动力加速的车型销量永远不可能高。

键盘我推荐双飞燕，真的耐操。我09年装的电，鼠标都换了好几个了，键盘还在坚持，NB。就是那种全是塑料的黑色防水键盘。

贴吧神车凯迪拉克，没洗浴流量这车买的还真不咋地

要别人推荐啥，自己喜欢就好，

销量好的车都是省油空间大，保值整车便宜的

反正让推荐，就推荐法系，美系和沃尔沃，贴吧很少人会喷

你直接说法国车和阿特兹 索纳塔就完事了

现实买车要么买省油的，要么买有面子的，贴吧推荐动不动就是零百加速，推荐出来的车能一样吗

我刚刚看见某个贴有个人说开34c 56e的都是d..s，关键我在深圳也没看见人均开这个车啊

我觉得国产车现在就跟以前的国产手机一样，比如锤子和魅族，说的再怎么好也是小众品牌，结果基本上都死了，蓝绿大厂喷的再厉害，现在也是国产手机巨头，甚至一直对这两个厂嗤之以鼻的我，现在也用的蓝厂手机，甚至还觉得香！很多小众路线并不好走，出货量直接决定了这个品牌以后的质量和生态，再好的平台，没有良好的大生态环境，用户体验感就会很差！国产销冠有着庞大的用户基数，也就会衍生出更庞大的生态环境，没有车不用修的，如果4s店多了我们修车是不是更方便？配件是不是更好换？我觉得一句话可以概括：小众车再多人说好，市场保有量底=体验差！热门车各方面都不出众，但是市场保有量高，干什么都方便=体验好

说句不好听的，汽车吧大多数都是*丝，一般买不起车

因为汽车吧是兴趣爱好的交流圈子，别说汽车了，你去看看所有所有兴趣爱好有关的圈子，有半个是拿个走量实用产品来当标杆的么？？
你去手表吧，起步都得浪琴劳力士吧，有人会天天吹个智能手表，时间，功能吊打劳力士万国么？？
也就是因为汽车这东西如今赚钱可是明星产品，所以兴趣爱好圈子都能参杂大量水军，本来能来汽车吧水贴的，再键盘，再不济，也肯定多多少少对汽车有兴趣的吧，是喜欢汽车的人吧。都升华到兴趣爱好层面了，难道还只追求实用属性么？？
哪怕吹个思域，吹个马自达，虽然很多无脑吹很欠骂，但是至少证明人家真的喜欢车，至少还追求个操控和动力。
那些吹卡罗拉的都是什么鬼玩意？？赚钱的水军情有可原，当真还把一个省油省心质量好保值当兴趣爱好，天天拿来说事的，才是真正的莎比吧。

你买我推荐，我买我不买