也就是说，需要更多的冷却器(转盘阵有液冷有风冷，三面阵必须液冷)，更大的体积容纳的三面阵，还是一个性能要求更高的三面阵，比一个，跟三面阵的其中那一个主阵面比，还小了一个号的转盘阵轻

合着su-57用的不是三面阵，还是su-57阵面多大自个没看过，su-57阵面大到还预留了供继续增加t/r天线数量的地步

美国人确实没给过f-22的切实空重，但是研发过程给过，顺便唯一给过的，就是这个，全部航电设备总重，06年初版，11年最终版还得加

我都说的很清楚了，最早版本才是14.3吨，后来就16.5吨了，正式版本又有一大堆材料的debuff，我是不知道人家是故意含混其词还是怎么样，反正它确实是最早期初步设计版本的重量，连原文我都找的出

就在这自个骗自己，蒙皮资料我之前都发过

何必呢，有意思

无聊不无聊，我按18吨算是有什么问题，啊，15吨F-22的奇才

哦不对，16吨F-22的奇才

实际上美国人甚至说过610kg是3%这个话，这样算下来甚至超过了19.7吨，按飞行设计手册来说，结构重量也给了，当然，我还在别的一个论文里看到这个说法了，得谢谢57吧那位

f-22各个阶段原型机重量，是确切无误的，因为美国空军于2001年主动公开了全部内容，还被rand智库转载

2011年，F-22的最后一架都停产了，能公开的资料早都全发了，我也不知道13年的论文怎么就不合适了，毕竟，从13年到今天，f-22也没多了任何一条有效的内容信息

唯一能找到的关于su-57的和空重挂钩的资料，就这玩意，反而证明了su-57怕是要沉的多

再说蒙皮，自个连自个资料都看不懂，先参考下美国资料，比F-14都早的F-111都有的一体化蒙皮，三层结构