国有铁路和地方铁路是两回事

不是不批，已经上报了，批复是迟早的事情。

塘沽港、曹妃甸的疏港铁路解决了，黄骅港还要等何时？
石家庄--衡水--沧州--黄骅港铁路不解决，冀南出海经济就受制掣。

怎么回事？

力度不够，石家庄--衡水--沧州--黄骅港铁路不解决，冀南出海经济就受制掣。

张家口--承德--丰润--丰南--曹妃甸北铁路开建
近日，从省发改委获悉，国家发改委正式批复张家口至唐山铁路项目可行性研究报告，同时，天津至保定铁路项目核准事项也获得国家发改委批复。
       按照规划，张唐铁路起自张集线的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，至曹妃甸北站，正线全长525公里，全线共设17个车站。此项目建设工期为4年半，总投资为400.01亿元。
       新建津保铁路项目建设地点为天津市和我省的霸州市、保定市。线路起自天津西站，沿津保高速公路北侧，经霸州、雄县、容城、徐水，跨越京石客运专线后，引入京广线徐水站，利用既有的京广线至保定站，线路全长158公里。其中，天津至霸州段为客运专线，速度目标值为250公里/小时；霸州至保定段为国铁Ⅰ级，速度目标值为200公里/小时。该项目总投资为240亿元。




近日，从省发改委获悉，国家发改委正式批复张家口至唐山铁路项目可行性研究报告，同时，天津至保定铁路项目核准事项也获得国家发改委批复。
        按照规划，张唐铁路起自张集线的孔家庄站，经张家口市的万全、宣化、赤城，承德市的丰宁、滦平、兴隆，唐山市的遵化、丰润、丰南、滦南、唐海，至曹妃甸北站，正线全长525公里，全线共设17个车站。此项目建设工期为4年半，总投资为400.01亿元。


津保 张唐 石 保站改造 邯长扩能 我看见省长了