扬州东站开通前，镇江及镇江南站的客流，也就30－40%是扬州地区的。镇江南多点。
连镇扬州东站开通，镇江南站依旧有20%以上的客流是扬州地区。
由于扬州东站的位置，扬州市内交通的问题。对于扬州邗江路以西及仪征乘客而言，扬州站，镇江南站依然是不少人的首选。
就目前的通达度而言，扬州东站要比镇江站，镇江南站差。
连镇吧里一群人，不只是扬州，仿佛穷人吃了一顿红烧肉，就开始跟富人比了。
天天拿清明，五一假期的客流说事，一年365天，这样的节日加春节前后也不过30多天。
平时一天也就6000左右的客流，非要吹的震天响。这其实是劣根性。
江北，也就沿江地区好点，南通一枝独秀，苏北五市也就全国平均水平，跟北面的鲁南一带差不多，不要不知道自己是谁。

这个软件数据不准的，官方数据已经出来了，每天发送量在六万多。

你们在这讨论却忘了几件事
1.镇江几条铁路？京沪高速、沪宁城际、京沪铁路。扬州的连镇班线只占了沪宁城际里面的一部分。镇江每天的班线是多少？
2.算上丹阳，要不要考虑算高邮，我们也不算江都、宝应。以及不通的仪征。
3.应该对比连镇通车后的变化，镇江南站肉眼可见的客流骤减。连镇车次还很少，扬州也是饱和了，要是再来十几班，照样爆满。五一我给家里人就没买到票。镇江几天线加起来的列车多少班。
没有对比就没有伤害。

金山网讯 今年“五一”假期市民出行火热，沪宁城际线的短途出行客流大涨。昨天，记者从铁路部门了解到，镇江站每天发送旅客约6万人次。
为应对假期客流高峰，镇江铁路警方节前就做好管内各车站、线路相关应急处突预案的修订、完善和演练。在车站安检口、售票厅、天桥、站台、出站口等地安排10余名警力，会同铁路客运部门优化乘降秩序。在候车大厅通过防范电信诈骗宣传等方式服务旅客。
5月3日，镇江南站执勤民警周文静发现一个纸袋无人认领，里面有钱包等物品。通过钱包内发现的一张照片，民警在候车室挨个比对，最终找到失主王先生。据了解，从5月1日至4日，镇江站派出所民警累计帮助旅客找回丢失物品、寻人等方式服务旅客群众400余人次。（胡睿 沈湘伟）

人家发镇江客流，扬州激动什么，媒体报道，镇江站五一期间每天发送约6万人，是发送客流，不含下车客流，这个客流扬州东站与镇江站已不在一层次！

【7天，33.2万人！】2021年五一运输期间，镇江火车站总体客流较为平稳，从4月29号至5月5号，镇江铁路部门共计发送旅客33.2万人，日均发送4.7万人。