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所以我并不是特别看好武汉，武汉虽然不会差，但是这个年代都是拼自己企业的实力，外面来的结果就是最终大而不强

拼产业招商，中西部中心城市应付自如！拼内生力量的时候，就都吃力了，包括成都哈！

内生不行。

东风汽车并不是整体上市，与上海和一汽有本质不同，楼主连这都不知道？
东风好像有四家上市公司，而且这四家也是不到整体资产的一半

东风集团是东风汽车的母公司。
东风汽车集团下面的公司有：东风柳汽、东风商用车、东风汽车有限公司、东风本田、东风乘用车、东风悦达起亚、东风小康、神龙汽车、东风雷诺等等等
东风汽车有限公司下面的公司有：东风汽车股份有限公司（股票代码600006，简称东风汽车）、东风日产、东风英菲尼迪、郑州日产、东风启辰
相当于是东风集团是东风汽车有限公司的母公司，东风汽车有限公司是东风汽车股份有限公司（股票代码600006，简称东风汽车）的母公司。
接下来要在创业板上市的是东风集团，是整个集团整体上市。
根据相关统计，东风集团旗下目前拥有以下十几家汽车公司：
1、“东风汽车有限公司”，与日本日产汽车公司共同投资建设，东风占股50%；
2、“东风日产柴汽车有限公司”，与日本日产柴油汽车工业株式会社共同投资建设，东风占股50%；
3、“神龙汽车有限公司”，与法国PSA共同投资建设，东风占股50%；
4、“东风本田汽车有限公司”，与日本本田汽车公司共同投资建设，东风占股50%；
5、“东风本田发动机有限公司”，与日本本田汽车公司共同投资建设，东风占股50%；
6、“东风本田汽车零部件有限公司”，与日本本田汽车公司共同投资建设，东风占股44%；
7、“东风汽车股份有限公司”，东风集团以“600006东风汽车股票”的间接方式占股30.1%；
8、“东风汽车财务有限公司” 东风集团以直接、间接方式合计占股60%；
9、“东风电动车辆股份有限公司”；
10、“东风特种商用车公司”；
11、“东风汽车工业进出口有限公司”；
12、生产主乘用车品牌——“东风风神的东风乘用车公司”，东风集团占股100%。

市值远不等于价值，武汉民企很一般，这就是。央企一级子公司多，实力很强，北京的总公司上市，市值也就几百千把亿，是不是就没有价值？随举一例，中船重工，总部在北京，整体上市，总市值不到一千亿，像701，719，708这种船舶设计公司，在大盘子里面市值可以忽略不计，前两个在武汉，708在上海，前几天下水入列的三舰，正好一家研制设计一种。拼多多市值高，大约相当于7，8个中船吧，那么于中国来说，拼多多比中船的价值高?假设我国乐意把这三家设计单位出售，就说与拼多多同在上海的708，你猜三哥愿意出多少钱？他们想这像疯了吧。所以，719的黄老能拿共和国勋章，而黄铮不能。这个吧里以黄铮为偶像的人多，有几人愿意当黄老这样的人？武汉有8大综合甲级设计院，仅次于北京，这还没包括大桥局设计院，邮电院，中南建筑设计院这种专业院。铁四院大家都知道，再举一例：8大里的中南电力院啥实力，我国29条特高压输变线路的规划勘察设计，中南电力院占24，所有的交直流合建站都得是中南电力院来搞，最新完工的是青海到河南驻马店的输变电线路，全长1580公里，把青海的水电风电送到河南。这是巨无霸不？这不是，谁是？有市值不？中能建旗下的，市值可以忽略不计。

不要低估我大武汉，原来创业氛围确实不怎样，但是后面不能低估我武汉，随着国家的重视，各大公司分部的建立，创业自然会起来。

就这么喜欢打野武汉？多关注关注你老家不好？你老家Q1gdp胜过湖北安徽，远多于江西。结果财政还颇不及湖北安徽，与江西相当，税还不如江西，你怎么敢的啊？还有你老家Q1税比中部倒一了！

缺少风口上的企业，什么白酒，新能源

武汉经济一靠央企，譬如武钢东风邮科院。二靠外来投资，譬如紫光天马TCL。
本地企业没两家能打的。