闭嘴，狗才是爬呢

krv线是一条杂锦线，从6级开始分支（实际上，意大利线才是真正的分支，strv m 42，lago等都是纯正的瑞典车），由于涉及中坦向重坦的转变，车辆特点的继承性必将受到影响，更糟糕的在于krv线车辆的特点在8级才开始稳定，6级是脆皮中坦，7级是防护以及单发兼顾的全能中坦，即使是8级往后，特性也并非一脉相传，在保留渣机动，特别消耗品，较好的正面防护和装甲的前提下，8级是弓单夹车，爆发和dpm兼备，9.10级为弓单鼓车，缺少dpm但输出更灵活，9级装甲不太靠谱，10级纸面数据上输出能力差，定位/打法均有特别的地方，加上高级车是弓单夹/弓单鼓车的特性，对玩家的技术，经验要求较高。
研发消耗方面，krv有可能表达了wotb策划组对未来继续简化科技线，提高玩家研发效率的愿景。krv线的裸车研发消耗属于较低的水平，而特别在8.9级从白板到完全体的研发上看，8.9两车显的尤为良心，没有繁杂的中期配件，全部是一步到位，研发9.10级炮的花费也比其他车辆少一些，例如9级埃米尔2的顶级弓单鼓炮，其他线的10级炮研发价格为6w以上的经验，但埃米尔2仅需3万多，基本是半价了，无论是全局跳还是手动过白板期，肯定会舒服不少。强度方面，我并不太认可krv线的强度！也许是端游太猛了？也许是有了谢里登，破鸡头线的前车之鉴？装备了特殊消耗品，强大正面防护，弓单鼓炮的krv并没有像想象中强大，在首发之前，krv甚至被毛子大砍一刀机动，生怕它成为了真正的“北欧巨龙—霍尔贝格”，因此实战中，5.6级中坦更偏向娱乐性，15度俯角极为罕见，如此脆皮的装甲同样罕见，7级leo算是正常车，8级埃米尔1堪称毒瘤，9级我不太好评论，从我亚服得到的感受，埃米尔2败在了在10级房缺乏强力的卖头能力，强度中等。10级krv的dpm基本和9级相同，机动还不如9级，虽然得到了卖头时几乎无敌的装甲，但由于俯角被削弱为9度（端游12度），dpm贫弱，卡点能力有可是没有特别强，弓单鼓一波后你就是一辆8.5级车，十分惧怕对方的一波流突击。机动的硬伤那怕是有卢本伟加速亦不能根治，大部分时候你的机动并不会比德重三强好，这点和弓单鼓一波过后的dpm严重制约了krv线9.10级的上限，因此，krv线是特色和缺点共存的车，总体推荐指数：6.5（满分10），弓单鼓机制和特殊消耗品是主要加分项，高级车的机动，输出能力，全线的特点支离破碎是主要扣分项。
摘自——坦克世界闪击战测评

我告诉你使用技巧

个人感觉这车还算不错，毕竟十级房是最平衡的，弓单鼓机制也挺具特色，压满俯角的铁头卖头对线基本无敌，作为一个卡点车机动个人来说完全可以接受，手感和德重挺像

睿站上面一堆

卖头无解

无敌铁头爬就完了

可以爬，全线除了五级和七级玩儿不来，其他都还不错，很有特色，由于是新线配件较少所以不怎么浪费全局经验。

特色：头铁（X）只有头铁（V）如果喜欢卖头可以试试

不错

对意识要求比较高，不能当一般重坦玩。要知道卡一些卖头点位，还不能去一换一因为dpm低。总之要熟悉地图还要掌握局势，老是卡点，不冲下来给对面点压力也不行。反正操作起来挺累的，机动也不好