抛砖引玉：关于曹路镇总体规划

1.《浦东新区唐镇国土空间总体规划（2020-2035）（含近期重点公共基础设施专项规划）》
上海市规划和自然资源局、上海市浦东新区人民政府组织编制
https://m.thepaper.cn/baijiahao_11827667
2.《浦东新区祝桥镇总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》
规划组织编制单位：浦东新区人民政府
规划编制单位：上海市城市规划设计研究院
http://www.pudong.gov.cn/shpd/department/20181031/019017004002_acdf90e0-ae5d-4f12-a6c8-6332176be719.htm
https://www.752home.cn/wechatarticle-8239.html
3.《浦东新区合庆镇总体规划暨土地利用总体规划（2015-2040）》
http://ghzyj.sh.gov.cn/ghjh/20201113/59a18c8af286420c87fd1e18268517d9.html

而曹路镇呢，以“曹路镇 总体规划”为关键词在百度上进行搜索，只发现有一个如下规划：
《上海市浦东新区曹路镇郊野单元(村庄)规划(2017-2035年)》
同时翻了一下曹路镇的官网（http://www.pudong.gov.cn/clz/），里面也没有关于曹路镇总体规划的信息。
不知道是否有在上海市党政机关工作的伙伴，可以透露一些关于曹路镇总体规划编制情况的消息。

关于曹路镇发展现状，知乎上有一篇还不错的文章，链接如下：
https://zhuanlan.zhihu.com/p/265505040
《大型住区|版块介绍曹路篇》

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第一篇：关于曹路镇的交通及其规划
下面开始正文，以下内容纯属臆想，恳请批评指正
为啥想从“交通”开始讲起呢？因为个人感觉：
1.交通基础设施作为人员流动、物资流动的基本载体，深刻地影响着社会经济要素的集聚；
2.城镇作为人类文明的核心载体，其本身就是人、资源、能源、资本、信息等各种社会经济要素高度集聚的结果。
由于交通深刻影响着要素的集聚，因此交通深刻影响了城镇的形成与发展。

广义的“交通设施”除了人造的各类道路（比如高铁、铁路、地铁、高速公路、公路等）和设施（比如机场、码头、高铁站、汽车站等）以外，还包括船舶航道（比如运河、可通航特定吨位的河流航道等）。
交通深刻影响城镇形成与发展的案例：
1.上海。
上海是长江出海口，本身是长江黄金航道连接东海的出口，这是近代上海开埠后飞速发展的基础，也是上海今日能成为世界航运中心的基础。
上海拥有浦东机场、虹桥机场，拥有虹桥站、上海东站、上海站、上海南站、上海西站等诸多大型火车站/高铁站，奠定了上海作为《国家综合立体交通网规划纲要》中一极的地位。
2.武汉、重庆等
一个是汉江（长江最大支流）汇入长江的绝佳地理位置，九省通衢。
一个处于嘉陵江与长江交汇处。
3.北京
扼守华北平原往西北进入蒙古高原、往东北进入东北平原的交通要道。
4.大连、青岛、宁波、泉州、连云港等港口城市
拥有天然良港。尤其是在中国北方，这种天然良港非常难得。

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（临时分割线）
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话说百度的删帖机制令人防不胜防啊，发的7个楼层中，删了3个
当然也不能完全怪百度，毕竟天 朝自有互 联 网 审 查 制 度。因此百度删帖是公 权 力作用下的结果。
城市总体规划这些也是公权力的表现，而其作用结果就是深刻塑造了当代中国的社会经济面貌。
因此，再往深处追究，研究总体规划其实还得研究公 权 力。
不过这是个敏感领域，保命要紧，勿谈国事。
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我先把之前删的楼层截图贴出来。

先放镇楼图
图片来源：《上海市浦东新区国土空间总体规划（2017-2035）》

参考资料：
0.《上海市浦东新区国土空间总体规划（2017-2035）》
1.《浦东新区唐镇国土空间总体规划（2020-2035）（含近期重点公共基础设施专项规划）》
2.《浦东新区祝桥镇总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》
3.《浦东新区合庆镇总体规划暨土地利用总体规划（2015-2040）》
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原第2楼（现第15楼）截图

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（回归正题）
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前面聊到了“交通深刻影响城镇的形成与发展”，并列举了上海、武汉、大连、石家庄等不同类型的案例，有点宏观。
那么还是得收回来，就是：
交通会对曹路产生何种影响，以及曹路未来的交通规划。

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第一篇第一章
浦东开发后曹路的交通发展沿革
这其实是个大课题hhh，我这里只搭一个大框架，欢迎大家批评指正。
先把交通现状图发出来，这里援引了知乎“沪上楼盘指南”做的图：

可以看出，目前曹路镇道路交通体系有这样几个层级：
1.高速/快速路
“两横两竖”的井字格局：
（1）“两横”：金海路，绕城高速（在五洲大道东边的那段）
其中金海路是目前曹路镇最最核心的交通要道。
（2）“两竖”：外环高速、绕城高速（南北走向的那段）
外环以内区域属于上海主城区。
在上面“两横两竖”所围着的中间地块，正是当前曹路镇已建成的重点版块。
而未来曹路的发展方向，大概率应该是越过金海路，向南发展。

有吧友知道金海路是啥时候建成的吗？
百度上已搜索不到金海路开工建设、建成通车的信息了。

对了，在高速/快速路之上，还应该提一下铁路/地铁。
曹路镇辖区内有地铁9号线，其一期工程（松江新城站至桂林路站）于2007年12月29日开通运营，那会儿还没通到曹路。
2009年12月31日，上海地铁9号线二期工程（宜山路站至世纪大道站）开通运营，往东通到了世纪大道。
2012年12月28日，上海地铁9号线三期南延伸段工程（松江新城站至松江南站）开通运营，往西延伸到了松江南站。
2017年12月30日，上海地铁9号线三期东延伸段（杨高中路站至曹路站）开通运营，往东延伸到了曹路站。
也就是说，曹路镇在2017年底才通上地铁，通地铁时间其实仅3年多。
而9号线在曹路镇辖区内的走向，就是沿着金海路。
随着地铁将大量人流导入到曹路镇，近几年曹路镇的发展也进入快车道。可以预见，9号线沿线、金海路南边的未开发区域，未来大概率会进行较大规模开发建设。

2.镇域主干路
同样是“两横两竖”。
（1）“两横”：以金海路为对称轴
一是以北约2.5公里的东靖路。东靖路已经建成通车了，未来地铁崇明线还会与其产生交叉，设“凌空北路站”（约位于东靖路、凌空北路交叉口东侧，东靖路路）。
二是以南约2公里的锦绣东路。锦绣东路目前有一段还未建成（川沙路至东川公路段）。另外地铁14号线本来一直沿着锦绣东路修建，都快修到外环路了然后突然掉头北转。如果它是一直沿着锦绣东路修建，那么这对曹路镇金海路以南的区域无疑是重大交通利好（尤其是曹路大居南边版块）。可惜没有如果。