沿中国“最红”高铁，探访东经116°的秘密
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图片：新华网
从地图上看
瑞金和北京虽然相距千里
但这两个地方
都坐落在东经116°线上

这条线犹如一条血脉
把共和国的摇篮和首都
紧紧联系在一起
随着高铁开通
两地实现朝发夕至
越来越多的人乘着动车
沿着这条“最红”铁路线
寻访历史中的红色印记


革命老区正式迈入高铁时代

闻名中外的“红色故都”瑞金，是中华苏维埃共和国临时中央政府诞生地，中央红军两万五千里长征出发地之一，“吃水不忘挖井人”的故事就发生在这里。地处大山，这里曾是全国贫困县。高铁的开通运营，极大便利了人民群众出行，推动沿线经济社会发展，助力老区脱贫摘帽，开启发展新篇。

2015年12月26日，赣瑞龙铁路开通，把瑞金带入了动车时代，拉近了瑞金与赣州、厦门等城市的距离。动车开通后，瑞金到赣州车程不到一个小时，瑞金到厦门也只需两个多小时。

2019年12月26日，昌赣高铁正式开通。16时34分，由瑞金站始发的G5092次列车发车，终点站为南昌站，这是瑞金站发出的首趟高铁列车，瑞金正式迈入高铁时代。高铁开通后，瑞金到南昌的车程由原来六七个小时缩短至两个多小时，为旅游、出差的人们带来极大便利。

昌赣高铁将赣南地区的红色旅游线串联起来，由兴国将军园、于都长征第一渡口、瑞金中华苏维埃共和国中央革命军事委员会旧址等具有红色元素的景点组成的旅游线路，吸引越来越多的旅客前来打卡。

2019年12月31日，瑞金往返北京的高铁列车开通，红都瑞金与首都北京实现了高铁直达，运行时间不到12小时，比普速列车缩短12个多小时。

两座城市间不止东经116°线
江西铁路网结构根本性的改变，在于京九铁路的开通。京九铁路位于京广、京沪两大干线之间，北京至香港九龙，全长2300多公里，1996年建成开通。

京九铁路的开通，彻底改变了江西南北交通不畅的历史局面。江西有了第一座横跨长江的大桥，铺架起江西通往中原并直至首都北京的陆上坦途。

京九铁路的开通，把江西优美的生态环境进一步展现在世人面前。江西的秀美风光和红色经典连在一起，极大地促进了全省旅游业的发展，京九铁路江西段成为享誉全国的红色旅游线。

人们曾经把京九铁路形象地比喻为又一条钢铁巨龙在神州腾起。站在中国的版图前，我们可以清晰地看到：中国的沿海宛如一张弓，长江似箭，京九铁路又像一根遒劲的弦，正蓄势待发。这张弓上镶嵌着我国改革开放的新果实——一座座迅速崛起的沿海大中等城市。而在这根弦上，连接着一个个革命老区。

在改革开放和社会主义现代化建设的伟大进程中，京九铁路给江西经济发展带来历史机遇。江西很多革命老区结束了“地无寸铁”的历史，老区人民告别了“出门难”，生活发生了翻天覆地的变化。

20多年来，京九铁路不断升级改造，时速由原来的120公里提高至160公里，电力机车替代了内燃机车，赣南地区也由铁路末梢摇身一变成为铁路枢纽。

回望千里大京九，豪迈抒写名五洲。20多年来，京九铁路催生的社会、经济、民生效应是无法估量的。随着京港高铁建设的加快推进，江西正阔步向前奔赴更美好的未来。
从革命热土到发展热土
东经116°
连着革命历史
连着美好未来
素材：《人民铁道》报业有限公司江西记者站（南昌局集团公司融媒体中心）、赣州车务段融媒体工作室
文图：谢琦 左鸿文 廖国胜 李心柯 刘青林 陈才根 胡国林
编辑：谢琦