4月12日下午，华为全球分析师大会（HAS 2021）在深圳举办，主题为“构建万物互联的智能世界”。
首日活动中，华为副董事长，轮值董事长出席就集团整理战略等做了发言并回到了媒体、分析师们的问题。
在交流中，徐直军坦言，5G的能力被夸大了。他自曝“我有次参加一个5G会议，我这个搞了10年5G的人也听不懂他们讲的5G。后来发现，大家谈的是5G时代，而不是5G。”
徐直军认为，4G向5G的演进，与3G向4G的演进，没有太多的区别。5G当然会比4G好，但没有现在大家想象的那么强大。
比如没有5G和5.5G，汽车能不能实现自动驾驶？徐直军就认为，汽车要实现自动驾驶，就要实现自主的自动驾驶。就像正常人，可以不依赖外界自己操控。如果车必须依赖5G和5.5G才能自动驾驶，那么网络断掉之后怎么办，对运营商的要求也非常高，不太现实。
“当然有了5G和5.5G对于实现自动驾驶更好，但更多是辅助。”他说。
所谓5.5G也是华为早先首次提出的概念，从场景角度，华为指出新增UCBC（上行超宽带）、RTBC（宽带实时交互）和HCS（通信感知融合）三大场景，与传统的eMBB、mMTC和URLLC，共同组成5.5G六边形。
- THE END -
首日活动中，华为副董事长，轮值董事长出席就集团整理战略等做了发言并回到了媒体、分析师们的问题。
在交流中，徐直军坦言，5G的能力被夸大了。他自曝“我有次参加一个5G会议，我这个搞了10年5G的人也听不懂他们讲的5G。后来发现，大家谈的是5G时代，而不是5G。”
徐直军认为，4G向5G的演进，与3G向4G的演进，没有太多的区别。5G当然会比4G好，但没有现在大家想象的那么强大。
比如没有5G和5.5G，汽车能不能实现自动驾驶？徐直军就认为，汽车要实现自动驾驶，就要实现自主的自动驾驶。就像正常人，可以不依赖外界自己操控。如果车必须依赖5G和5.5G才能自动驾驶，那么网络断掉之后怎么办，对运营商的要求也非常高，不太现实。
“当然有了5G和5.5G对于实现自动驾驶更好，但更多是辅助。”他说。
所谓5.5G也是华为早先首次提出的概念，从场景角度，华为指出新增UCBC（上行超宽带）、RTBC（宽带实时交互）和HCS（通信感知融合）三大场景，与传统的eMBB、mMTC和URLLC，共同组成5.5G六边形。
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