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成渝高铁本周六开工 票价真不低(转重庆时报)

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    通车后最快1小时就到成都
     我们估了估票价大概142元
     规划两年的成渝高铁(客运专线)周六就要开工了,昨天,时报一位家在成都的李姓妹妹很兴奋地问:哇,是不是哦?票价好多?时速有多快?一连串的问题从她嘴里蹦出,我们粗略统计了一下,家在成都方向的在重庆时报上班的帅哥、美女还真不少,不下二三十个吧。你身边是不是也有很多成都人呢?别忘了把这好消息告诉他(她)哦。
     时速350公里
     不到1小时到成都
     这条线路的建设工期4年,设计最高时速350公里,跟现在的武广高铁时速差不多,预计2014年可以建成。届时,成都至重庆只需要不到1个小时,成渝两地将进入1小时经济圈,两地市民的双城生活将更得以实现。
     在菜园坝火车站坐车
     不要跑到龙头寺去了
     成渝客运专线从我市的菜园坝火车站起,最后到达成都东客站,线路全长308.59公里,现在的成渝铁路全长为504公里,新路比老路省了195公里。桥隧比重为65.8%,工程估算投资总额398.9亿元。
     目前往来重庆和成都的火车,大部分都在重庆北火车站和成都的火车北站停靠。
     而新规划的城渝客运专线,在重庆的起点站为菜园坝火车站,所以千万不要跑到龙头寺去了;在成都的起点站为成都东客站,它位于成都东三环路内侧、沙河堡片区,经常来往于成渝的乘客别被你的“经验主义”迷惑了哦。
     不用担心坐不到
     高峰时3~5分钟一趟车
     根据铁路部门预计,到2030年,成渝高铁每天将开行动车组200多对,年最高运载能力可达6000万人。在人员高峰时期,客运专线最短将实现3~5分钟发一趟列车。
     另据了解,为了进一步打造成渝经济带构建1小时交通圈,成渝高铁北与在建的成绵乐城际铁路客运专线相连,南经重庆与拟建的渝万铁路客运专线连接,形成川渝地区城际客运骨干网。本报记者 刘轶
     ■赶时间到成都的
     你可以坐直达车
     作为客运专线,成渝高铁的发车模式将以满足各种旅客的到达点不同而分成至少3种模式,类似公交车的发车。
     如果你有急事,或者因为工作原因时间宝贵,没工夫等车子到一站停一站,你可以乘坐直达列车。
     需要注意的是,只有乘坐直达班次,才能实现1小时跑完全程。
     ■家住沿线站点城市的
     你可以坐大站车、每站车
     也许你的目的地并不是成都,而只是回沿途的老家,这时你可以选择坐大站停靠或每站停靠的列车,沿途经过沙坪坝、璧山、永川、大足邮亭、荣昌、隆昌、内江、资中、资阳、简阳。
     乘客的美好愿望:票价可以低
     已从52元到了117元
     大家肯定都希望重庆到成都的时间能够越来越短,但估计没有人愿意票价以加速度上涨,4年后,当我们走进火车站,会不会因为“没钱但有的是时间”而犹豫买哪种票,还是干脆已经没得选择了?  



1楼2010-03-17 08:12回复
    ,贵


    IP属地:重庆2楼2010-03-17 08:15
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      2026-01-19 15:25:15
      广告
      不感兴趣
      开通SVIP免广告
      还有一贴还在审,没出来。
      主要是方便噻,可以偶尔切潇洒下哈


      3楼2010-03-17 08:20
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        不过到荣昌估计和坐现在的公交车差价在10块钱左右吧


        4楼2010-03-17 08:23
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          你说的是做汽车吧,大概是1/3的路程,这样算下来是差不多,不过速度那是没法比了。


          5楼2010-03-17 08:27
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                成渝列车的成长:5小时到两小时
                 车型 时速 所需时间 票价
                 城际列车 80多公里 5小时左右 52元
                 “先锋号” 110公里 3小时左右 一等软座104元、二等软座87元
                 “蓝剑号” 110公里 3小时左右 一等软座117元、二等软座98元
                 “和谐号” 200公里 2小时 一等软座117元,二等软座98元
                 我们分析的结果:这个真没法低
                 按武广高铁的票价推算,成渝高铁票价142元
                 2009年12月26日,被称为目前全球最快高铁的武广高铁正式运营,该线路运营、建设相关部门的工作人员,以武广高铁为模本,描绘出成渝高铁未来景象。
                 武广高铁目前实行的是“试行运价”,一、二等车的票价分别为780元和490元,折算下来运价约为每人每公里0.46元,该定价是根据国家发改委、铁道部的批复。车票不仅包括纸质的,在某些专用售票窗口也有磁卡式车票。
                 成渝高铁全长309公里,其票价不会低于现在成渝间运行的“和谐号”,按武广高铁的价格来估算,票价在142元左右。
                 去年年初刚刚试水运营的武广高铁证明,由于其高票价并不能在春节期间缓解春运的压力,有的农民工并不愿意花接近飞机票的价格来坐高铁。
                 有专家认为,作为一种交通工具,高铁目前的票价稍微偏高,而投资巨大的高铁目前来看实现盈利仍有困难。建议今后高铁沿线的各个地方政府对高铁进行部分补贴,以降低票价。
                 车型:
                 用“和谐号”动车组
                 武广高铁动车采用的是“和谐号”CRH2、CRH3型动车组,两种车型的定员分别是610人和560人。不同于靠机车头带动车厢的普通火车,武广动车都为8节车厢,其中CRH2车型6节车厢具有动力,CRH3车型4节具有动力。两种车型都采用重联运行方式,两列车身并列串联,以相同速度“开跑”,平均时速达341公里。
                 成渝高铁时速同样高达350公里,车型选择上也会采用“和谐号”动车组。
                 安全:
                 轨枕全由混凝土浇筑
                 当时速上升至近350公里,列车的运行安全是否有充分保障?大多市民最关注的还是这一问题。但根据介绍,武广铁路客运专线高速动车组集合了多项世界先进技术,从多方面保证了列车行驶安全。
                 其路基改变以往铁路用碎石减震的做法,轨枕全部由混凝土浇筑而成,适应时速超过200公里的高速列车运行。此外列车还备有避雷、防水等设备,保障其安全、正常运行。
                 服务:
                 乘务员挑外貌挑文化
                 “进入列车,仪态端庄的列车员将以标准的微笑相迎,他们都是经过精挑细选的!”广州铁路集团相关负责人介绍,武广高铁挑选列车员标准严格,对其身高、外貌、英语水平、文化程度等都有限制,还需经过专业培训方可上岗。同时车厢设施豪华,设有旋转坐椅、电视等。“两侧安装的是经过精心设计和检测的减速玻璃,透过它看窗外风景,即使景物在快速移动,乘客也不会感觉头晕。”
            


            6楼2010-03-17 09:58
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