新人请教各位大佬一个专业问题

本人2014年入手立马的风速，标注68V14A的电池（一块电瓶16V*4块）。去年换电瓶的时候人家给我换了个60V的电瓶，导致我现在摩托车的续航里程大幅缩水，修理厂那边解释是现在厂家已经不生产16V的电池组了，只有12V的电池，给我装了五块电池，弄成了60V，本来打算是换个控制器解决这个问题的，但是今天我自己拆开摩托车找控制器的时候，看到了这个东西：
然后我似乎顿悟了，我猜测欠压保护的原理应该是：电池组输出一个64-68V的电压给转换器，然后转换器吧这个电压转换成12V的电信号给到控制器，当电池组的电压不足的时候，这个转换器也就无法稳定输出12V的信号到控制器，从而控制器判断电池电压不足，启动欠压保护。
而如果我把这个转换器换成60V转12V的，那么我就可以骗过控制器，让控制器以为现在电瓶的满电电压还是64V，那么久不会过早启动欠压保护了。
请问各位大佬们，我的猜想对吗？这个东西是不是解决欠压保护提前启动的关键呢？如果不是的话，这个问题应该如何解决呢？

没人理我么。。。

欠压值是由控制器决定的，和你说的DC转换器没有半毛钱关系，只能换控制器或者改控制器欠压值。

加一块电池