奥迪也是这样

大众：没错，我就是坑你们这些**。

以前是用爱信6at的，大概是被丰田卡脖子了也或者性能跟不上，只能让自家双离合强上了。大众纵置平台还可以买zf8用用，横置车型不买爱信8也没有选择了

难道你不看q5和a6吗 四五十万都是双离合

A8 Q7 Q8 是AT

大众在中国市场用双离合，美帝市场用8AT，在欧洲大本营是手动挡和8AT，选装双离合

两百多万的911 turbo s还用双离合呢

湿双的380和500没啥不可以，用不着看见双离合几个字就怕成这样。。。而且也不是所有的at就都好，给你个通用的老6at咋样。。。湿双目前没啥大面积的问题爆发，也比那些个莫名其妙的cvt要强，干双就尽量还是别碰就是了，虽然速腾和帕萨特迈腾280车主开的也好好的，但是还是有点担心。

低档车都用双离合。

该买的还会买，不喜欢的怎么也不会买，键盘也只能看看图片了

大众一两百万还是双离合，几百万的保时捷也是双离合，有时候是根据情况来的，他不是研究不出来，只是方向不太一样，他也不想花太多钱去跟风，新做出来的变速箱还不见得有爱信的好，所以他何必呢？自己的特性和赚钱才是王道

老实说把大众的双离合按手动挡的逻辑开，也不太容易出故障，所以说买自动挡还是买at和丰田cvt的，大众双离合纯属脱了裤子放屁多此一举，保时捷的pdk开个十万公里一样垃圾，车企中能把变速箱要明白的只有丰田和现代起亚

你敢说大众不会造车，小心德国机床日耳曼血统警告