就是慢了
2011年秦沈刚降速时，京沈区间耗时大部分在4.40-4.50左右
本季度新图后，基本没有5小时以内的了，大部分在5.10以上，最慢的D27/101耗时5.29
作为参考，与之走行路径完全相同的Z117次耗时为5.36

车少了有的加停站了，有的绕盘盈了。

无论高铁普速，越改越慢还不是常态嘛

有很多扩能工程还没完，朝凌也在影响，正常。

当然要慢了，车次少了，每趟都要增加一些停站。

4月26之前凌海南站通过的时候走到发线有一段限速吧，会晚点3分钟-5分钟左右

一方面和部分车次取消后，留下的一部分开始绕盘营沈大了，一方面凌海南站目前有限速。速度还是204-208之间徘徊，小标杆还是可以的，比如G217/218，237/238，第二季度不会停运

秦沈开不到全程200以上的速度吗？

砍掉一部分京沈D，通过增加停站和绕路等方式降低其余D车的性价比，吸引更多人去北京朝阳站坐车