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重庆全市域有实现公交一体化的趋势吗?

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重庆作为最晚的直辖市,也是面积的老大,相比于另外三个直辖市,有实现公交一体化的趋势吗?
现在北京,天津,上海,都已实现公交一体化,城区和各郊区之间都有公交联络线,无论城区郊区甚至远郊,所有的线路都是统一的票制,统一的一卡通、一码通的支付方式。
重庆作为直辖市,现在还没有实现这种方式,比如从彭水到主城区,并没有公交线路,只能选择客运大巴。
不知道现在有没有在调研,将来有望实现公交一体化的趋势呢?


IP属地:四川1楼2021-03-20 12:56回复
    目前只有901


    IP属地:重庆来自Android客户端2楼2021-03-20 13:18
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      2025-09-03 21:59:42
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      不结合实际光比较都是瞎扯蛋。重庆主城到巫山400+公里走国道站站停试试,两天都开不到,走高速了那还不是伪公交,和客运班线有啥区别。


      IP属地:四川来自iPhone客户端3楼2021-03-20 13:45
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        重庆到城口的大巴车还是走四川的高速,在万源下高速去城口,这也能连公交?


        IP属地:重庆4楼2021-03-20 13:55
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          有钱的话,巫山都可以开公交到永川,问题是没钱没钱没钱,有的连县连县内公交都搞不清白


          IP属地:四川来自Android客户端5楼2021-03-20 15:58
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            又不是卫星城 修来干什么


            IP属地:北京来自Android客户端8楼2021-03-20 18:52
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              先别说全重庆了……
              就璧山江津合川先能有多条常态化的公交就不错


              IP属地:北京来自iPhone客户端9楼2021-03-20 19:36
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                此贴终结,反正改出来也是伪公交,那为什么要强行改


                IP属地:四川来自iPhone客户端10楼2021-03-20 21:25
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                  2025-09-03 21:53:42
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                  难,连璧山都是独立的卡


                  IP属地:重庆来自Android客户端11楼2021-03-21 00:05
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                    交运全部取缔,公交集团进驻。


                    IP属地:上海来自Android客户端12楼2021-03-21 03:42
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                      现在能往返主城城区县的就只有璧山的901,像487-巴福专线-282这些都是在江津边界上有2个站就又拐回主城了,好在江津公交卡和主城公交卡是一样的。


                      IP属地:重庆来自iPhone客户端13楼2021-03-21 07:46
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                        想太多了,主城区二环都搞不定!最后折腾一个东城公交。才勉勉强强解决主城区全境公交在同一位置上。你还想他夸大都市区。还有说的交运和公交集团合并,那当初成立公交集团干嘛,全部给交运不就行了。都市区还是指望交运改革吧。


                        IP属地:重庆来自iPhone客户端14楼2021-03-21 11:43
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                          主城都市区一体化就不错了,坐等主城都市区交通规划出炉


                          IP属地:重庆来自Android客户端15楼2021-03-21 12:49
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                            IP属地:重庆来自Android客户端16楼2021-03-21 21:10
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