摩旅才有意义

同升仕车主我在成都摩道接待站等你组队

Day1:
东莞-佛山-肇庆-梧州（80km+120km+160km）。
春分的清晨，收拾好纷繁的行李，踏上了摩旅新疆的旅途。
同行者是我的大学同学，从杭州独行至东莞和我汇合。
今天刚好同事出差回来东莞（现在是前同事），之前一起压弯的摩旅，特意赶过来陪我跑一程，故选择了佛山顺德作为早茶的地点，早上十点半到，早茶吃到了中午。阔别后，我和同伴便继续北上至肇庆，此段无过多印象，由于养成了午睡的习惯在树下小憩了二十分钟，精神好了不少。下午三点到达了肇庆七星岩附近，一路沿着西江逆流而上。新修的柏油马路很适合骑行，不过路上的大车也不少，畅快之余略有担心。不紧不慢的赶路，在落日的余晖下我们到了两广交汇的名城梧州。办好入住后便开始了觅食，有好吃的龟苓膏，纸包鸡。可惜胃只有那么大，装不下更多美食。回去的路上刚好看到一家机车店，闲谈之余车友带我去换了龟背胎（310x的原厂胎已经8000公里两年胎龄），顺带小飞一起也换了。在不禁摩的城市，没有那么多水车，也没有那么多鬼火少年，T字路口摩托车也会自觉等红灯。梧州地理位置优越，西江桂江在此汇合。明天计划出发至阳朔将不再逗留。预报明天下雨，希望别太冷～

兄弟好文采

羡慕

刘明

Day2:
梧州-阳朔（共计295km）
从南粤到广西随着地理差异，气候也出现了较大的变化。春雨一落，气温打五折。由于今天行程不赶时间睡了个懒觉，在酒店吃完早餐一看退房时间10:30～
今天的天气下着小雨，气温降到了12度，骑车的时候感觉微凉。按照昨天机车店小二的推荐，我们走了G207去贺州，不过一路卡车飞驰，很快泥水沾湿了镜片，无奈屡次停车擦拭镜片。整体路况较昨日差太多，卡车的速度及驾驶风格让摩托车无地自容，路上还看到了两部卡车碰撞的事故。经历了两个小时我们到了信都镇，随即打开大众点评开始“找鸡”，随缘来到了一家馆子，点了一份招牌菜。本没抱太大期待，结果被鸡肉的鲜嫩和酱料的辣所惊喜，不是单纯的饿，是味蕾的盛筵。
饭后已是下午两点去，距离目的地200公里，寻思着上午糟糕的经历，继续走国道慢且不安全，于是达成了走Highway的共识。本以为没什么风景，却多次被惊艳，虽已来过两次桂林，但每次都有不同的心情。这次的心情是无拘无束的放肆。
好在雨停了，一路均速前行在六点到达目的地兴坪镇。
这个小镇的风光独好，却没有西街的繁华，好在我便好这种安静的氛围。稍作休息便开始了觅食，啤酒鱼必须安排一下。朋友第一次来也安排了漓江啤酒。新疆的同学直道不带劲，毕竟要和乌苏比确实小巫见大巫了。不过在吃过惊艳的鸡，晚上的鱼也变得很平淡。中规中矩咯～
明天计划稍作休整，在阳朔漫步，体会甲天下的桂林山水。

#骑着摩托去新疆#
Day4:
阳朔-来宾金秀（135km）
清晨起床又是阴天，就近吃了一家桂林米粉，毕竟今天要告别桂林。今天规划的行程较短，原本以为是休闲骑。后半段的路给我们来了个下马威，由于塌方加上修路。最后的20公里经历了近几天最烂的路况。在下坡的时候队友还摔了一跤，好在无大碍。
达到金秀县城已是下午一点半，我们随便找了一家粉店天天肚子。好在味道还很不错，随后找了一家本地的客栈落脚。当地没有什么旅游业，或许也是淡季的原因，街上很冷清。天气糟糕加上没有目的地，我们睡到下午五点才出门觅食。县城不大，吃的也不多，我们找了一家私房菜想尝一下当地的食物。队友对榨肉念念不忘，我们点单的时候老板建议我们不要点，来点腊肉。我们很执着，结果证明老板是对的。这让我想起了黄山的臭鳜鱼，也是一言难尽呀。
在看游记的时候看到了当地的温泉还不错，我们看了美团也有团购，饭后边驾车前来。到了前台发现价格更实惠，88元/2人。工作日的酒店人很少，可由我们随意挑选温泉池。这几天由于阴雨天气加上长时间骑车很是疲乏，这温泉一泡顿时觉得畅快，这几天的疲倦一扫而空。
明天的行程我们计划去附近的瑶寨逛逛，毕竟金秀是著名的瑶都。旅行的节奏渐渐放慢，感受当地人的生活方式和体会当地的民俗或许才是意义～

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Day5：
来宾金秀-柳州-河池宜州（150km+100km）。
今天的好心情来自久违的晴天，收拾好行李唆了一碗桂林米粉便出发去看当地的瑶寨。由于今天的形成要路过柳州，我们便计划去顺路的古占瑶寨。车程大概半小时我们到了导航的地点，不过地图上的地方只有一点。我们便向村落去探寻，绕了一段路程后也没发现目的地。不过我们在乡道也发现了不错的风景，也不算白跑一趟吧。
晃晃悠悠大概十一点，启程至柳州品尝螺蛳粉。虽只有一百来公里，可是路途几乎全是烂路，布满了炮弹坑。卡车呼啸而过，扬起漫天灰尘，头盔充满了让人窒息的泥土气味。加上烈日当空，让长途跋涉的我们精疲力尽。一路20-30km/h的速度前进，时刻观察路况，避开巨坑。好在我们在预期时间抵达柳州，一到柳州路况立即变成了天堂。路上也充满了五菱系的汽车和电动自行车。当然，来到柳州必须安排一下螺蛳粉。我们找到了当地比较出名的翠翠家螺蛳粉看，可惜错过了营业时间。不过好在此时发现了一名摩友正在洗车，我们便打听到还有一家叫做娇姐的螺蛳粉也好吃。果然这边到了下午四点也有很多人在吃粉，我们来了一份招牌螺蛳粉。不过也没没吃过有什么不同，算是拔草了。
下午四点左右我们启程至河池，看了导航选择了骑自行车的路线，里程最短，也有更大概率看到美景。果然一路的景色不负所望，日落时分的喀斯特山峰和江水交相辉映，路的旁边则是柳州段的铁轨。由于是自行车骑行路线，有些地方只能容得自行车的宽度，汽车无法行驶，这也让路途更加愉悦。一路几乎没有大车，虽有部分修路，也不影响好风光。路上还遇到了两位本地的摩友，在周边休闲骑。年纪应该在四十左右，才开始玩摩托，谈起摩托的时候开心得像一个孩子，可能我们内心都是顽童吧。
伴着夜色，在晚上七点我们到达了目的地，河池宜州的一家青旅，到了才知道老板也经营一家自行车俱乐部。平时组织大家经常出去骑行活动。
稍作修整后便找了当地的酸汤猪脚过晚，猪脚只能论只卖，可真难为了我们。不过竟然都来了，便点了一份，好在味道很不错。
今天的旅途路途虽不远，但是路况让我们身心俱疲。开始炎热的天气也让之后的旅途更加艰难。广西复杂的路况也加大路线规划的难度。好在一路行进打听到了许多实用信息让我们少走了弯路。
今天就这样吧，调整状态，迎接挑战~

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Day 6:
河池宜州-百色（300km）
早起的一天，在客栈周边小跑了一会，来唤醒沉睡的身体。龙江环抱着宜州，周围是广西特有的喀纳斯地貌群山，清晨的江边已是十分热闹。河对岸是刘三姐的故居，可能在旧时对岸响彻的是刘三姐的山歌吧。
今天的行程计划抵达广西边陲的城市百色，出发前向青旅老板打听了路况。升到了国道多在修路，加上下雨路滑。我们决定全程走高速过到百色。广西的路况分布很特别，国道多大车，路便烂。高速公路的路况非常好，而且车很少。300公里路程我们用了5小时便抵达目的地，虽一路小雨，云雾间的烟雨朦胧桂色山水更显别致。
由于今天开挂了，到了酒店洗漱小憩后便开始了觅食，大众点评是必要的工具（民宿老板告知本地无特色美食）。我们在广西的五天时间几乎每天都吃米粉，虽味道尚可但每天吃也让人觉得乏味。今天我们决定去吃一顿火锅犒劳自己。火锅配上热腾腾的米饭竟然让我莫名地感动，南方人是多么需要米饭来抚慰辘辘饥肠。
饭后队友提议去按摩店调养，找了一家本地较为著名的按摩店。到店后被告知需预约，好在间隙间容得插队。队友做了颈肩按摩后深表神清气爽，于是我俩越好明天一同再赴。
百色市为红色旅游城市，著名的百色起义正是发生在此地。今日还未好好体会这座城市，明日我们将参观纪念馆，随后出发至云南。

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Day7：
广西百色-云南文山（375km）。
清晨醒来比闹钟早了几分钟，计划今天早起游览百色起义纪念园。
住的地方离纪念园很近，步行至纪念园即可。建在老城区的山上，拾级而上是革命先烈纪念碑，站在山上可以俯瞰到整个百色城区。我们无法断定某次起义对中国命运的影响，但可以肯定的是有了这么多先烈的献身才有如今和平的年代。
随后在老城找了一家早餐店食了米粉过早（小熊再也不想吃米粉啦）。随后便收拾行李准备赶往下一目的地：云南普者黑。收拾好行头退房时已是中午十二点，同伴修好车之后便出发。由于路途较远且国道失修，我们选择了走高速，距离短且更安全。今天的路途大部分在河谷中和山间穿行。行走在大山之间，横风巨大，让车的操控变得更加艰难，时不时的大风让我时时刻刻保持警惕，稍有不慎就有吹偏的风险。一路上山下山，在高速也如此。大概行车前l30公里，我们便到了云南和广西的交界处。进入云南境内后，天更蓝了，山也变多了。好在车少，一路也不算拥挤。
在高速行驶300公里后我们来到了普者黑风景区的出口，下高速后我们按照导航行驶。经过70多公里的国道后我们到达了目的地：普者黑村，来这边探寻云南春色。普者黑风景区面积较大，住户也对（千余户人家），加上旅游业回暖村里面也显得比较热闹了。由于出发时间太晚，我们到达普者黑已经是晚上七点多。错过了日落的景象，好在我们在天黑前赶到了住所——村里的青旅。
今天的路程较长，下午连续赶路才得以抵达目的地，我们打算住两天，深入体会此地的生活和风光。
此刻已经疲乏到睁不开双眼，赶紧休息明天起个早～

这么赶 太遗憾

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Day8:
普者黑悠闲的一天。
进入云南境内，风光旖旎。在这悠然的普者黑，我们决定住下来，好好体会当地的风土人情。普者黑是一个非常大的村落，有一千余户居民，在湖畔居住。此处经典众多，我们只能选择其中几个进行游览。其中上午我们决定去游览《三生三世十里桃花》取景地。从青旅出发，步行大概半小时即到达目的地。一路湖光山色，周围环抱着喀斯特地貌的山丘，湖畔是不是有马儿在食草，丝毫无暇兼顾游客在拍它们。到了景点后微有些失望，桃花是假的，景色也一般，好好一个景点整出了农家乐的感觉，枉费这么远赶过来。
云南已经进入夏天的气候，让人饭后产生困意。我们便在房间睡到自然醒后选择了在青旅喝茶闲聊度过一段悠闲的下午。到下午五点的时候空气也没那么炽热，我们便选择骑车出行，到周围的村落观光。不设导航，沿着小路骑行，穿行在山水之间，傍晚的阳光不刺眼也不烤人。其中路过一片麦田的时候我们选择了停留。田间的小麦已经长成了深绿色，在清风的抚动下荡漾出麦浪。我们沿着小路随意穿行在其中，似乎回到了家乡，小时候的记忆浮现在脑海中。
眼看太阳快要下山我们便去了附近的青龙山登高看落日，从山下沿着栈道步行十五分钟即可到达山顶，晚上七点太阳已经挂在山尖上。山顶的观光台已经站满了游客，齐刷刷地用手里的手机、相机捕捉这一天的黄昏。我们也不例外，攀过岩石到了外端进行拍摄。好像这样就可以留着这一天最后的光景。
普者黑没有浓厚的商业化气氛，许多民宿和餐厅都是本地人所开，价格合理，服务周到。村落在淡季的时候也静谧宁和。明天我们将计划赶往元阳梯田，赏晚春的云南～

#骑着摩托去新疆#
Day9:
文山普者黑-红河元阳（300km）
每天说好的早起总能被困意打败，今天虽要赶路但是也没能按时起床。起床收拾好已是九点半，还没来得及吃早餐就匆匆出发前。今天的目的地是红河元阳梯田。为了游览沿途风光选择了骑行导航，一路穿行在县级公路。本以为路况不会太好，结果现实给了惊喜，乡道路况尚可，好在没有大车经过，私家车也很少去，全程几乎任我们行驶。不过这一路翻山越岭，平均车速也快不起来，对下结束了高速旅途的我们来说还有些不习惯。云南的小路虽然路况不错，但是弯道太多，对于档车来说就是噩梦，入弯前60km/h左右，入弯后40km/h，这就意味着需要操作党委，一路过来均如此。加之弯道较多，转向操作也频繁了许多。整个三百公里跑下来花了9个小时（包含午间吃饭），骑小路属实不易，翻山越岭则更是难上加难。不过好在骑摩托不需要费劲，没油了去一趟加油站满上即可～
下午到达元阳梯田景区已是下午六点，距日落仅有一个小时，我们便趁着太阳没落山赶到了老虎嘴日天气。由于前两年梯田塌方，景点关闭。我们便在路途中找到一处视野开阔的地方观赏。和元阳梯田景区不同的是，老虎嘴梯田面积极大。日落时分梯田反射出夕阳的微光。由于公路旁视野不好我们决定用无人机进行航拍，无人机飞向空中去，梯田景致一览无余。成片的梯田映入眼帘。很难想象这是人类的杰作和大自然的合奏～
今天住的地方也是青旅，和老板闲谈时了解到梯田一般四月份前比较好看，梯田内注入了水，但一过4月梯田便会插满秧苗，此时便无法欣赏梯田错落的景致。不过老板也担心到了新一代的年轻人将不再进行耕作，梯田景区的未来不容乐观。这哈尼高山的梯田，农耕文明的杰作，不要从此销弥，即使它不是景点～