写了个长文，对丹东市城市轨道交通一号线规划的制式、走向和站点设置进行了一波推测。主要的结论是：采用制式为市域铁路，走向为丹东站—大东港。可能实际运用跨座式单轨。丹东站—中央大街沿原丹前线线位敷设。中央大街—石佛山区间沿规划新港大道、丹大快速铁路线位敷设。石佛山以西，与大东港疏港线并行敷设，终到大东港。全长约37公里，共设置13个车站。丹东站—大东港运行时间约45分钟。
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。不过我觉得不会是市域铁路，更有可能是享有独立路权的，在路权冲突地段走高架桥的有轨电车。
