投资太大 不确定因素太多了

烟大隧道很早就提出了，但是真正立项上马困难很大，第一，必要性论证至今没有定论，第二，即使必要性论证通过，资金量太大，第三，即便资金量很大，对于现在的中国来说并不是大问题，那资金解决了，施工材料和技术是否能达标？第四，以上三点全部解决了，这条隧道牵扯的利益方可太多了，一旦立项，原有的交通格局以及利益格局将被打破。其实四点中第四点是最大的障碍，这个利益格局是中央政府都无法调节的。

技术根本不行，太远了

那根线是烟大轮渡。。。

我16号大船怎么办? 旅顺那边水下的小船怎么玩.. 建什么管道,做梦去吧

可研还没做完吧。

烟大轮渡也是立体交通的一部分

烟大海底工程，主要是科学反复的论证。这可是大工程。

画饼

轮渡正常开，别在海上飘着玩熬时间，时效性不低

都是理论上的，台湾海峡还有隧道呢

山东方面热情不足，东北方面财力不足。
东港到老甘井子的海底隧道1997年b.o主持立项，现在才开始真正建设。