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  • 我踏月色而来
  • 声名远扬
    12
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【专业人士建议北京推行郊区专用小汽车牌照】中国汽车工业协会副秘书长陈士华2月24日建议,北京可以仿效上海的做法,研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌,不纳入全市机动车保有量调控指标,既可以满足郊区家庭购车出行需求,又不会造成中心城区的拥堵。这批牌照不需要摇号,仅满足郊区人民在当地的出行需求。对此建议,你怎么看呢?


  • 罗曼蒂克的行星
  • 吧主
    16
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最早的京G号牌就是郊区号牌,但是也可以进城


2025-08-23 13:29:23
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不感兴趣
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  • Didn
  • 闻名一方
    11
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支持这样挺好的,不用买外地号牌了


  • 贴吧用户_7CMMW19
  • 声名远扬
    12
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卖车的为了自己的利益想出的馊招,人为的设置二元体制。花同样的钱买来的车权益受限。那为了不造成郊区放开的拥堵,是不是城区的京牌限行郊区?


  • 拉贡纳特
  • 赫赫有名
    13
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最好原有牌照可以卖掉,但卖掉后终身不可以再摇号。


  • 請叫我曉白
  • 声名远扬
    12
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这个小编在刷等级咩?咩啥子看法。/推眼镜


  • 忙里偷闲
  • 颇具盛名
    7
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九几年的事,我叔叔们都是京C的牌照,不知道是不是市区京A,郊区京C。那年代的夏利,现在都见不到了,小面还依旧活跃。


  • hhb947828
  • 如雷贯耳
    15
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不能进市区,和外地牌有什么区别?就如同上海的沪C,时间长了,成鸡肋了!而且,郊区就不堵吗?高峰点,你看看


2025-08-23 13:23:23
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  • weiweibaabc
  • 闻名一方
    11
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拥堵费最好,早晚高峰期间二环内出行100元 , 三环二环之间80 ,四环三环间60,五环四环间40,六环5环间20,不信还堵


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